6月26日，以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活動在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。本次科技日以“出行思變”“能源思變”“智聯(lián)思變”三大篇章為主線，廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動機、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，以及廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺等嶄新科技成果也逐一發(fā)布，立體呈現(xiàn)廣汽集團持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。

(資料圖)

圖源廣汽集團

廣汽傳祺E9氫混版

在發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽傳祺E9氫混版將成為行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動機的氫混整車，搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動機+GMC 2.0機電耦合系統(tǒng)大扭矩版。在保留傳祺智電新能源E9多模驅(qū)動混動系統(tǒng)的基礎上，廣汽研究院針對氫燃料開發(fā)了專用燃燒系統(tǒng)，采用中高壓缸內(nèi)氫直噴、專用高效進氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術，搭載傳祺智電新能源E9實測百公里氫耗低于1.4kg，整車續(xù)航近600公里。

氫混版E9不僅代表著廣汽在“雙碳”戰(zhàn)略上的技術飛躍，也是新能源汽車行業(yè)走向綠色可持續(xù)發(fā)展道路上極具競爭力的解決方案。

這是廣汽在零碳排放領域的重大技術進展，是中國汽車產(chǎn)業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略中的又一突破；也是國內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的整車，是零碳排放與高效節(jié)能完美融合的新品類。

圖源廣汽集團

鉅浪-氫混動系統(tǒng)

該系統(tǒng)由2.0L氫發(fā)動機與GMC2.0組成，在保留氫燃料的減碳能力的同時，通過混動技術彌補動力性上的損失，達到了真正意義上的乘用車燃料的碳中和。

圖源廣汽集團

氨發(fā)動機技術

廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動機，以液態(tài)氨作為燃料，通過精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過程，使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定，并利用超高能點火技術實現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點火，功率達到120kW，減碳率提升到90%。

圖源廣汽集團

無科技，不廣汽。廣汽集團以技術創(chuàng)新，構建出一張未來綠色出行、陸空一體的立體出行生態(tài)藍圖。

2023年是“萬億廣汽”的筑基之年，廣汽集團錨定未來發(fā)展藍圖，全方位踐行“科技廣汽”戰(zhàn)略舉措，不斷創(chuàng)新思變，深耕前沿科技領域，提升全維度、全領域創(chuàng)新能力，實現(xiàn)“萬億廣汽”藍圖將指日可待。

關鍵詞：