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據(jù)央視新聞報導(dǎo)，今天（8月27日）上午，福建福州地鐵4號線首通段正式載客運營，這是福建省首條全自動運行的地鐵線路。

據(jù)介紹，4號線列車采用國際最高等級（GoA4）的全自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)自動休眠、喚醒，自動出入站，自動開關(guān)車門并與站臺門聯(lián)動，自動檢車以及自動洗車等功能，還可適應(yīng)107個全自動場景運營組織模式。同時，與福州地鐵既有線路只有一個控制中心相比，4號線擁有“一主一備”兩個控制中心，主用控制中心因突發(fā)事件不可用時，可啟用備用控制中心，以保證運營不中斷。

作為福州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中的環(huán)線，此次開通的福州地鐵4號線首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，連接起了福州市鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū)。福州地鐵5號線后通段也于同日開通。自此，福州地鐵“五線并行”，總運營里程近140公里。

為了讓市民感受地鐵連線成網(wǎng)帶來的便利，倡導(dǎo)綠色出行，福州地鐵在8月27日至12月31日，開展領(lǐng)電子消費券享夜間、周末及節(jié)假日免費乘地鐵活動?；顒悠陂g，工作日17：00至當(dāng)天運營結(jié)束、周末及法定節(jié)假日全天，市民使用e福州等乘車二維碼掃碼進(jìn)站乘車，出站時掃乘車二維碼過閘即可自動領(lǐng)取電子消費券，自動抵扣當(dāng)次行程費用，享受免費乘車。

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