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開著電動汽車上路，充電是大家關(guān)注的問題。遇到高速公路服務區(qū)汽車充電排長隊，或是找不到充電樁，那真是一籌莫展。

杭州境內(nèi)有滬杭、杭新景、杭徽、杭寧、杭金衢、繞城和繞城西復線等高速公路，設(shè)有9個高速公路服務區(qū)。這9個服務區(qū)的充電樁總量，今年將達到240個。

根據(jù)《浙江省加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動實施方案》，到今年年底前，高速公路服務區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位，原則上不低于小型客車停車位的10%。

多位電動汽車車主告訴我們，在杭新景高速的建德和桐廬服務區(qū)，五一假期遇到過充電要等的情況，還有一些車主說下沙和蕭山服務區(qū)，等候充電的車輛也比較多。

杭州正在不斷增加高速公路服務區(qū)的充電樁數(shù)量。以繁忙的繞城高速西湖服務區(qū)為例，目前已有75個充電樁，是浙江充電樁最多的服務區(qū)，囊括了國家電網(wǎng)、特來電、理想、特斯拉、蔚來充電站等品牌，路特斯超級充電站也在這里設(shè)了首個全國服務區(qū)站點，還預留了兩個大型車輛充電樁安裝口。

同比2022年數(shù)據(jù)，目前新能源車輛進入西湖服務區(qū)的數(shù)量翻番，以在西湖服務區(qū)擁有23個充電樁的特來電為例，平均每月充電次數(shù)近1200次，使用率逐月上升。

接下來西湖服務區(qū)在亞運會前還將增設(shè)保時捷等在內(nèi)的多個充電樁品牌。下沙服務區(qū)的充電樁也將增加，從現(xiàn)有的16個增加到32個。

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