昨天(25日)
我國首艘深遠海多功能
科學考察及文物考古船
【資料圖】
在廣州南沙開工建造
該船設計船長約103米長,吃水排水量約9200噸,最大航速16節(jié),可艏艉雙向破冰,冰區(qū)加強達PC4級,續(xù)航力15000海里,未來可載員80人。
中科院深海所海洋裝備與運行管理中心主任唐古拉山指出,該船舶最重要的功能應該是極地的破冰能力以及極區(qū)的水下作業(yè)支持能力。
深遠海多功能科學考察及文物考古船效果圖
據(jù)了解,這艘科考船由中國船舶廣船國際設計建造。建成后,將填補我國在極地深海載人深潛領域的空白。該船在船舶系統(tǒng)研發(fā)方面,擁有完全自主知識產權,重點突破極區(qū)船舶總體設計技術、智能控制技術、低溫精確補償技術、極區(qū)冰載與重載結構集成設計等多項關鍵技術的壟斷瓶頸。
不僅科考能力強,作為極地科考船還需要滿足特殊的環(huán)保要求。在研發(fā)過程中,設計人員還為這艘船設計了全套環(huán)保系統(tǒng),確保其在開展科考活動時能同時實現(xiàn)對極地生態(tài)環(huán)境敏感地區(qū)的環(huán)境保護。
中國船舶廣船國際副總工程師何光偉表示:“我們預計本船在2025年初開展試航活動,在2025年第一季度交付?!?/strong>
來源:總臺央視新聞、廣州南沙發(fā)布
監(jiān)制/胡翼 宋雪
主編/張蓓?
值班編輯/呂嘉
校對/港興
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