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在新能源汽車發(fā)展的這幾年合資車一直在苦苦的煎熬著，既不想放棄燃油車這個(gè)利潤奶牛但是又?jǐn)Q不過市場(chǎng)的大腿，所以就只能靠燃油車撐著，然后心不甘情不愿的搞幾輛賣不動(dòng)的新能源車，合資車之所以這么強(qiáng)撐著估計(jì)也是在等新能源汽車補(bǔ)貼政策的退破，當(dāng)新能源汽車和燃油車同樣的政策和同樣的路權(quán)之后或許合資車就能迎來轉(zhuǎn)機(jī)！

今年已經(jīng)沒有國補(bǔ)政策了，大家也可以看到合資品牌的燃油車又開始有所起色了，雖然沒等來燃油車購置稅的優(yōu)惠政策，但是至少現(xiàn)在合資品牌覺得能看到希望，畢竟一旦新能源車也開始收購置稅的話，那估計(jì)就沒多少人買新能源車了，所以其實(shí)合資品牌一直在等新能源汽車收購置稅的政策，但是沒想到合資車最后的希望又破滅了，相關(guān)部門直接把2027年的政策都明確了，這下徹底斷了合資品牌的念想了，也就是燃油車大潰敗的局面已經(jīng)不可避免了，一點(diǎn)回旋的余地都沒有了！

所以不出意外的話接下來合資品牌將會(huì)有兩個(gè)大動(dòng)作，那就是燃油車大降價(jià)能賣多少盡快賣多少，另外就是要專注新能源領(lǐng)域了，無論舍不舍得放棄燃油車都得放棄，合資品牌也將從燃油車時(shí)代的領(lǐng)跑者變成新能源時(shí)代的追趕者！

時(shí)代的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，合資品牌放棄那點(diǎn)幻想吧！

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