慢行系統(tǒng)可以拉近人與人、

(資料圖)

人與城市的距離，

體現(xiàn)一個城市的溫度和親和力。

在荔灣老城區(qū)里，

慢行系統(tǒng)和道路微改造工作

深受群眾關(guān)注和贊許。

廣州荔灣街坊們

積極對微改造工程建言獻策，

共同營造平安出行的美好家園。

改造后的荔灣路道路交通井然有序

我們提出建議！”

5月18日，荔灣區(qū)市政綠化中心收到了幸福社區(qū)居民送來的一封意見信，對荔灣路人行道改造方案提出寶貴意見建議。區(qū)市政綠化中心高度重視并立即響應(yīng)，積極與街道及居民進行協(xié)調(diào)，充分考慮群眾的寶貴建議，通過優(yōu)化項目設(shè)計圖，調(diào)整了止車柱的安裝位置，及時響應(yīng)居民訴求。

荔灣路施工前后對比

6月26日下午，荔灣路幸福社區(qū)居民代表將一面“聆聽民聲，為民改造”的鮮紅錦旗和感謝信送到區(qū)市政綠化中心，對區(qū)市政綠化中心及時的響應(yīng)速度及聽民聲、暖民心的便民舉措表示衷心的感謝，對荔灣區(qū)多條窄舊的道路微改造項目表示高度肯定。

荔灣路幸福社區(qū)居民贈送感謝信和錦旗

我們積極點贊！”

漫步于荔灣街頭，

華貴路、文昌北路等

道路的微改造也收獲好評，

附近街坊們紛紛表示：

“最近走在華貴路和文昌北路，

感覺人行道變寬了，特別好走?！?/p>

經(jīng)實地核查，華貴路的改變體現(xiàn)在人行道的拓寬方面，原人行道寬度最窄處僅為2.1米，現(xiàn)通過壓縮車道，全線拓寬兩側(cè)人行道至2.5米；文昌北路、文昌南路原人行道寬度2.4米，通過壓減為單向一車道，全線拓寬兩側(cè)人行道至2.5米以上。

道路小小的變化，大大整理了城市公共空間體系，凸顯傳統(tǒng)風(fēng)貌，改善民生，有效保障非機動車及行人通行安全。

中山七路人行道改造后干凈整潔

錦旗雖小，承載民意，既是肯定和榮譽，更是責(zé)任和鞭策，荔灣區(qū)市政綠化中心將繼續(xù)秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，積極踐行以人民為中心的發(fā)展理念，在道路優(yōu)化提升方面按照實事求是、一路一策的原則，持續(xù)推進道路微改造工作，為實現(xiàn)荔灣老城市新活力提供堅實的硬件保障。

【來源 荔灣區(qū)住房建設(shè)園林局、荔灣區(qū)市政園林綠化管理中心】

【編輯?黃文浩】

【審核 何不菲、木木】

關(guān)鍵詞：