對于普通車主而言，普拉多的名聲很大，被冠以“神車”的稱號，可是殊不知，市場早已崛起了另一輛越野SUV——福特撼路者，在綜合的比較中，中東普拉多更是自嘆不如，我們一起來看看福特撼路者是怎么贏中東普拉多的吧。

越野方面 福特撼路者優(yōu)勢更明顯

福特撼路者和中東普拉多都是非承載式車身，作為越野SUV定位的車輛，越野性能向來優(yōu)異。二車的動(dòng)力都足以帶領(lǐng)車主征服各種路況，不過福特撼路者搭載了連中東普拉多都沒有的先進(jìn)裝置，就是TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng)，提供有公路、雪地草地、山地巖石、沙地這四大模式，會根據(jù)相應(yīng)的地況做出自動(dòng)調(diào)整，使四驅(qū)，油門，動(dòng)力等等達(dá)到通過相應(yīng)路況的要求，就算是再復(fù)雜多變的路況，撼路者車主也能順利應(yīng)對。

越野不止要霸氣，還要舒適和穩(wěn)定，底盤的重要性不言而喻。而撼路者后懸掛采用的多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿，明顯優(yōu)于中東普拉多的后四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架。在越野時(shí)遭遇坑洼路和高速過彎時(shí)，撼路者的穩(wěn)定性和乘坐舒適性更好。此外，在中央差速器上，撼路者采用的多片離合器，最大的優(yōu)點(diǎn)是摩擦片磨損小，使用壽命長。

爬山涉水是越野常做的事情，涉水能力自然也是考驗(yàn)越野性能的一部分。眾所周知，福特撼路者的涉水能力高達(dá)800mm，足以應(yīng)對戶外絕大多數(shù)的水洼路況，而中東普拉多才700mm，優(yōu)勢很明顯，曾也有車主戲言，因?yàn)橹袞|的水比油還貴，中東普拉多可能在設(shè)計(jì)之初就沒有考慮太多的涉水能力，不管怎么說，我國地域遼闊，山水組合的地勢太常見了，對于戶外的路況，還是撼路者具備更強(qiáng)的實(shí)力。

關(guān)于油耗和售后 中東普拉多弊病依舊

油耗方面，福特撼路者新推出的柴油版國五具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，積極迎合國內(nèi)環(huán)保、低碳節(jié)能的用車?yán)砟睿陈氛叩男∨帕繙u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在足夠的動(dòng)力供應(yīng)下，油耗也比較小;不過中東普拉多作為日本豐田公司為中東地區(qū)量身打造的車型，也許是因?yàn)楫?dāng)?shù)厥唾Y源豐富，所以在油耗上面考慮不夠全面，平均百公里耗油，中東普拉多要比撼路者多出來2-5個(gè)油出來。

售后又是中東普拉多的硬傷之一，在國內(nèi)，中東版普拉多不能完全享受國產(chǎn)車的質(zhì)保待遇，在更換零部件、售后方面也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，費(fèi)用自然更高昂，而福特撼路者的售后電話是24小時(shí)在線的，后期保養(yǎng)售后快速便捷，遇上緊急事故，就可以及時(shí)尋找到幫助。

綜上，福特撼路者的越野性能比中東普拉多考慮更到位，足以應(yīng)付戶外出現(xiàn)的各種意外狀況，以及越野考驗(yàn)，油耗和售后方面也更適合國人的使用情況，或許中東普拉多競爭力以后會改善很多，越野車在互相競爭督促中，也會更上一層樓，有所收益的都是喜歡越野的車主們。