“更高端”戰(zhàn)略+全面扶持：“雅迪讓你無法拒絕”

趙先生初做雅迪之時，正是雅迪確定“更高端”戰(zhàn)略、進入品牌加速升級的關鍵時刻。“我見證了雅迪集團在港上市，也經(jīng)歷了智美終端的全面升級”趙先生說，現(xiàn)在回想起來，那是一種“革命”般的熱情和美好。充滿設計感的全新店面、時下最流行的車型款式、經(jīng)過雅迪系統(tǒng)培訓的銷售團隊，這一切讓趙先生找到了當年創(chuàng)業(yè)時的激情。

“為什么會加入雅迪”是趙先生被問過最多次的問題。他給出的答案是兩個字：省心。一方面，雅迪的產(chǎn)品品質(zhì)全行業(yè)首屈一指，從鉑金版到鉆石版，雅迪品質(zhì)升級從未停止。另一方面，讓趙先生感到暖心的是，雅迪對經(jīng)銷商的全程關懷和全面扶持。“進入雅迪讓我意識到了自己以前的短板和不足，在銷售、經(jīng)營、團隊建設等各個方面，雅迪給了我很多啟發(fā)和成長空間”趙先生說，大樹底下好乘涼，正是依靠雅迪的強大品牌實力，才在上海市場站穩(wěn)了腳跟。

其實不光上海一個地區(qū)，放眼全國，雅迪的經(jīng)銷商版圖正在不斷擴張，如今已有超過一萬家智美終端門店。這其中很大比例是轉投雅迪的其他品牌經(jīng)銷商，他們是電動車行業(yè)的“老兵”和中堅力量，他們對市場的嗅覺更敏感、判斷更準確，轉投雅迪極具指標性意義。

轉做雅迪效益立竿見影 2018年一季度105萬銷量爆炸

“今年以來，店里銷量比以前翻了好幾倍，每天都會賣出十幾輛。”周先生是2017年中旬開始轉做雅迪經(jīng)銷商的。短短幾個月時間，他經(jīng)歷了雅迪創(chuàng)造400萬輛年銷量記錄的歷史時刻，今年初，又趕上了一季度105萬輛行業(yè)新高銷量。“我跟很多雅迪經(jīng)銷商朋友交流過，發(fā)現(xiàn)大家的‘收成’都不錯，太令人振奮了。”

在雅迪之前經(jīng)營過十幾個電動車牌子的王總，如今一門心思踏踏實實地做雅迪。對于一季度105萬量的超高銷量，王總并沒有特別意外。“我更關注的是銷量的內(nèi)部結構”王總表示，一般來說，走量是靠低端低質(zhì)低價完成的，雅迪的特別之處在于，它是靠著“更高端”戰(zhàn)略打造出的中高端車型占領市場、完成銷量攀升的。“所以，我們可以預見，接下來雅迪的銷量會不斷給大家?guī)眢@喜。”

雅迪經(jīng)銷商張總也表達了同樣的看法，“低端走量的競爭方式在我們這行長期存在，不過弊端很明顯，就是后勁不足，銷量多少是偶然，完全靠運氣。”張總說，雅迪“更高端”戰(zhàn)略下的銷量爆發(fā)是具有持續(xù)性的。“好東西越用越好，大家口耳相傳，購買的人也會越來越多，雅迪未來的銷量也將不斷成長”。

電動車市場“新生存法則”：大品牌高端產(chǎn)品更受青睞

經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展變遷，國內(nèi)電動車市場如今呈現(xiàn)出嶄新的生存樣態(tài)。低端化產(chǎn)品生存空間遭到質(zhì)量更好、服務更佳的大品牌不斷擠壓。文章開頭提到的上海雅迪經(jīng)銷商趙先生也表示，當年一同入行創(chuàng)業(yè)的人，很多做不下去改行了，如果不做雅迪，他可能就是下一個。“品牌不強勢，在這個市場就要被淘汰。”

之所以有這樣的“新生存法則”，與中國經(jīng)濟不斷發(fā)展和人民消費觀念日趨理性息息相關。雅迪的“更高端”戰(zhàn)略極具前瞻性的鎖定了消費升級階段的購物需求，實際的銷量數(shù)據(jù)也證明了這一戰(zhàn)略的正確性。

消費者變得更聰明，經(jīng)銷商也隨之變得更仔細、更謹慎。多位最近轉投雅迪的經(jīng)銷商表示，在做決定之前，對雅迪已經(jīng)關注很久，并做了充分的考察，雅迪的品牌、效益、服務都比其他品牌更讓經(jīng)銷商滿意。

我們看到，隨著雅迪銷量一同成長的，還有雅迪的產(chǎn)品品質(zhì)、服務水平和國際布局。作為占據(jù)國內(nèi)70%高端電動車市場的雅迪，在消費者和經(jīng)銷商越發(fā)“嚴苛”的當下，正面臨著前所未有的歷史機遇，屬于雅迪“更高端”的時代已然來臨。