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日前，全新寶馬M5旅行版的官方預(yù)告圖正式發(fā)布。據(jù)悉，全新寶馬M5旅行版將會(huì)在近期啟動(dòng)道路測(cè)試，預(yù)計(jì)在2024年推出，未來(lái)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向奧迪RS 6 Avant。

全新寶馬M5旅行版前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)目前還不得而知，但與轎車(chē)版本預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯的差異。作為參考，全新寶馬M5轎車(chē)配套橫向延展的雙腎型進(jìn)氣格柵，前大燈組采用家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，燈腔內(nèi)的日間行車(chē)燈由兩段縱向LED燈帶構(gòu)成。此外，全新寶馬M5轎車(chē)的前包圍采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)設(shè)置有空氣導(dǎo)流槽，同時(shí)還能看到不少擾流組件。

從側(cè)面來(lái)看，全新寶馬M5旅行版的車(chē)身姿態(tài)頗為優(yōu)雅，而較低的底盤(pán)、大尺寸黑色細(xì)輻式輪輞和打孔剎車(chē)盤(pán)的應(yīng)用，則彰顯出運(yùn)動(dòng)的氣息。此外，全新寶馬M5旅行版與全新寶馬5系一樣，均采用嵌入式門(mén)把手設(shè)計(jì)，此舉能讓車(chē)身看起來(lái)更加規(guī)整一些。值得注意的是，全新寶馬M5旅行版在前門(mén)處貼有“Electrified Vehicle”的標(biāo)簽，說(shuō)明新車(chē)是一款電動(dòng)化車(chē)型。

全新寶馬M5旅行版尾部造型采用凹凸有致的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的肌肉感。此外，新車(chē)還配套分段式的后擾流板，底部擁有雙邊共四處排氣管，高性能車(chē)的身份得到了直觀(guān)呈現(xiàn)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉全新寶馬M5旅行版可能使用寶馬XM同款的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率預(yù)計(jì)超過(guò)700馬力。此外作為高性能車(chē)型，全新寶馬M5旅行版也將采用M部門(mén)精準(zhǔn)調(diào)校的底盤(pán)以及相關(guān)技術(shù)加持，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、敏捷性和舒適性的平衡。

目前，寶馬M5轎車(chē)在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)為145.39萬(wàn)元，而奧迪RS 6 Avant的指導(dǎo)價(jià)則是145.38萬(wàn)元。那么，假設(shè)全新寶馬M5旅行版能引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，定價(jià)多少合理呢？歡迎發(fā)表看法。

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