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軍工行業(yè)2023年中報(bào)業(yè)績(jī)回顧:2Q23重拾增長(zhǎng);下半年有望開啟新一輪成長(zhǎng)周期

2023-09-09 13:24:22 來(lái)源:民生證券股份有限公司


(資料圖片)

業(yè)績(jī)回顧

民生軍工成分(不含艦船)1H23 營(yíng)收同比增長(zhǎng)13.3%;歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3.3%。2Q23 營(yíng)收同比增長(zhǎng)16.8%;歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.1%。整體看,中報(bào)反映出行業(yè)需求在中期調(diào)整和人事調(diào)整影響下的節(jié)奏滯后,疊加1H22 高基數(shù)影響,業(yè)績(jī)整體平穩(wěn),與市場(chǎng)預(yù)期一致。但值得注意的是,2Q23 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),相比1Q23 利潤(rùn)同比下滑的情況有了明顯改善。

趨勢(shì)分析

1H23 營(yíng)收/利潤(rùn)穩(wěn)健增長(zhǎng);利潤(rùn)率略降。1)民生軍工成分(不含艦船)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2262 億元,YoY +13.3%;歸母凈利潤(rùn)223 億元,YoY +3.3%。毛利率同比下滑2.6ppt 至38.2%;凈利率同比下滑1.6ppt 至14.9%。2)行業(yè)銷售及財(cái)務(wù)費(fèi)用率保持在較低水平且較為穩(wěn)定;研發(fā)費(fèi)用率呈上升態(tài)勢(shì),反映出行業(yè)持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新的特點(diǎn)。3)行業(yè)存貨、應(yīng)收票據(jù)及賬款規(guī)模同比分別增長(zhǎng)14.6%、25.7%,規(guī)模持續(xù)增加反映行業(yè)下游的旺盛需求。4)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率平穩(wěn)下滑,或與行業(yè)內(nèi)定增擴(kuò)產(chǎn)活動(dòng)持續(xù)增加有關(guān)。

材料鏈條盈利能力較強(qiáng),與資產(chǎn)屬性相關(guān)。分子板塊看,1H23:1)艦船板塊營(yíng)收同比增長(zhǎng)29%;歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)532%,表現(xiàn)靚眼。2)新材料、鍛造與成型板塊凈利率分別是24.6%和19.3%,盈利能力排名前兩位;無(wú)人機(jī)凈利率同比提升2.0ppt 至8.0%,盈利能力提升最快。按產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)看:1)上游凈利率最高且在過(guò)去呈波動(dòng)上升趨勢(shì),但1H23 同比下滑4.0ppt 至23.7%。2)中游凈利率在過(guò)去呈波動(dòng)上升趨勢(shì),自1H22 開始下滑,系上游國(guó)產(chǎn)替代帶來(lái)的采購(gòu)成本增加所致,1H23 進(jìn)一步同比下滑4.5ppt 至11.2%。

中游增速領(lǐng)先;中下游未來(lái)將長(zhǎng)期向好。1H23 分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)看,中游收入同比增長(zhǎng)30%;利潤(rùn)同比增長(zhǎng)19%,是產(chǎn)業(yè)鏈中增速最高的,上半年行業(yè)新增訂單情況較差,中游(國(guó)企居多)展現(xiàn)出了更大的韌性;而上游對(duì)訂單較為敏感,業(yè)績(jī)?cè)鏊偃跤谥杏巍N覀冋J(rèn)為,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值量分布有望向中下游轉(zhuǎn)移,未來(lái)中下游將具有更強(qiáng)的成長(zhǎng)性。2Q23 分板塊看,艦船、航空、鍛造與成型營(yíng)收同比增速領(lǐng)先于其他板塊,分別是51%、33%、23%;艦船、無(wú)人機(jī)、鍛造與成型歸母凈利潤(rùn)同比增速最高,分別是5014%(扭虧為盈)、69%、40%。

建議關(guān)注

行業(yè)在中期調(diào)整導(dǎo)致的訂單釋放不及預(yù)期及去年同期高基數(shù)的影響下,仍在2Q23 保持了正向增長(zhǎng),我們認(rèn)為,隨著中期調(diào)整和人事調(diào)整的落地,訂單有望恢復(fù),軍工或?qū)⑦~入新一輪快速成長(zhǎng)的階段。建議重點(diǎn)關(guān)注:1)國(guó)企龍頭:業(yè)績(jī)確定性較強(qiáng),在行業(yè)迎來(lái)beta 行情時(shí)或有較大反彈;2)制導(dǎo)裝備產(chǎn)業(yè)鏈:前期受較多因素影響,在需求恢復(fù)時(shí)或有較大彈性。此外,市場(chǎng)對(duì)“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、船舶大周期”等變化保持關(guān)注。建議把握四個(gè)方向的投資機(jī)會(huì):

1)龍頭引領(lǐng):中航沈飛、航發(fā)動(dòng)力、中航高科、中航重機(jī)、航天電器等;2)制導(dǎo)裝備:新雷能、菲利華、智明達(dá)、高華科技、北方導(dǎo)航、國(guó)博電子等;3)航空航發(fā):中航光電、中航電子、航發(fā)控制、鋼研高納、航宇科技、鉑力特;4)新域新質(zhì):華秦科技、中無(wú)人機(jī)、航天彩虹、航天南湖、上海瀚訊等;風(fēng)險(xiǎn)提示:產(chǎn)能擴(kuò)充不及預(yù)期、產(chǎn)品交付不確定性、行業(yè)政策發(fā)生變化等。

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