(相關(guān)資料圖)

日前，北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）崇啟長江公鐵大橋3號主墩大承臺兩節(jié)雙壁鋼圍堰吊裝成功，創(chuàng)下了“一天兩吊”的施工新紀錄，標志著主航道水中兩個主墩全部進入大承臺施工階段，為工程順利推進打下基礎(chǔ)。

3號主墩位于長江入?？诒敝е骱降溃蟪信_采用雙壁鋼圍堰施工方案，鋼圍堰每節(jié)段820噸，分4次吊裝。為避免天文大潮和臺風帶來的不利影響，項目建設(shè)單位會同施工單位科學謀劃、優(yōu)化方案，認真做好潮汐、水文、船舶、平臺和現(xiàn)場吊裝作業(yè)的層層交底，經(jīng)過多次推演成功地將原計劃每天一次吊裝提升至每天兩次，并趕在臺風“海葵”來臨之前完成了這一次吊裝任務(wù)。

崇啟長江公鐵大橋全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道，是目前在建世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。自去年12月正式開工建設(shè)后，大橋進展迅速，目前主航道3號主墩、4號主墩已全部進入大承臺施工階段。

關(guān)鍵詞：