26日，解放七代卡車巡游活動發(fā)車儀式在一汽一號門舉行。“全家?！毖灿诬囮牪粌H凝結著一汽解放67年的成長歷程，也滿載著老、中、青三代汽車人的共同情感追憶。下面，跟隨記者的視角，聽“解放人”講述他們的故事。

(資料圖)

退休11年的老“解放人”李守范接到巡游邀請后，駕車11個小時從北京趕回長春，看著自己當年參與組裝的解放車型，老先生感慨萬千。“從第一代到第六代解放卡車，我都參與過組裝和質(zhì)量提升、產(chǎn)能提升，看解放卡車發(fā)展到今天我非常欣慰，國內(nèi)到國外市場，到處都有解放的身影?！?/p>

坐在解放CA141車上，67歲的方向遠不住地摩挲著方向盤。“當年，我們用了三年艱苦卓絕的奮斗，生產(chǎn)出了新解放，這是中國汽車工業(yè)上里程碑式的一步，代表著我們的汽車工業(yè)進入到全新的發(fā)展階段?！狈较蜻h是一汽解放的元老級職工、全國勞動模范，歷經(jīng)了七代解放卡車的制造。“作為一汽人，我們始終抱著一汽的初心，永爭第一，始終在我們行業(yè)中前行著、奮斗著?！狈较蜻h說。

方向遠摩挲著方向盤，感慨萬千（央廣網(wǎng)發(fā) 一汽解放供圖）

而今，方向遠早已退休，他的愛徒馮斌將解放的工匠精神傳承了下去。作為全國五一勞動獎章獲得者，站在汽車“新四化”的關鍵點，馮斌有著自己的思考。“我們要繼承‘老解放’艱苦奮斗、永爭第一的精神，同時要適應現(xiàn)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，作為新的技術工人我們要不斷學習不斷掌握新技術，助力打造我們解放民族品牌、走向世界?！?/p>

巡游車隊的1號車是個“大明星”，這臺20世紀50年代的解放一代CA10卡車曾在電視劇《人世間》中出過鏡，叢鵬利是這輛車的收藏者?！敖夥牛惆榱宋业耐?，我小時候見得最多的生活場景都與解放相關，當時的夢想就是長大也能開上解放卡車。有一次我被外派到四川成都工作，幸運地得知機場還有解放CA10卡車，我立刻抓住機會，在它將要被強制銷毀的時候收下了它?！?/p>

叢鵬利收藏的卡車（央廣網(wǎng)發(fā) 一汽解放供圖）

電視劇《人世間》在長春拍攝時，劇組需要一臺老款解放卡車，便輾轉(zhuǎn)找到了叢鵬利?！昂髞砦铱戳诉@部電視劇感觸很深，不僅上世紀70-80年代的時間背景能夠引起我的共鳴，最重要的是感受到了我們需要在變化的環(huán)境中尋找到那份保持不變的情感。”叢鵬利說。

解放，是“解放人”的情懷，也是駕駛解放人的“掙錢機器”。

李凱，人送綽號“大鳳凰”，他從2005年跑貨運開始，開解放、鉆研解放，憑借解放不斷擴充貨源，而今，他創(chuàng)辦了運輸有限公司，他的J7戰(zhàn)隊日益強大。

“我從廚師轉(zhuǎn)行成為一名卡車司機，和我的第一個親密伙伴、一輛六平柴解放卡車一起，跑遍了祖國的大江南北。經(jīng)過七年奮斗，2012年，我成立了自己的運輸公司。2017年，我受邀進行J7上市前的路試評測，還很榮幸地成為首位J7用戶。6年來，我的這臺J7行駛里程已經(jīng)超過150萬公里。行進路上的風景在變，我對于解放卡車的信任始終如一?！崩顒P代表情懷用戶動情地說。

河南的耿開學和湖南的周群輝因“解放”結緣，他們說，未來的合作之路會更長（央廣網(wǎng)記者 郭東隅 攝）

14號車的乘客、也是這輛車的捐獻者耿開學來自河南。上世紀九十年代，耿開學從事運輸行業(yè)駕駛的第一輛車是解放CA141，2021年，他駕駛著一汽解放55周年紀念版J6回到長春，把這輛行駛365萬公里無大修的“干將”捐贈給了一汽解放。

“我爺爺開的是解放CA10，我父親和叔叔開的是解放CA6110，我兒子婚禮迎親用的是11輛解放J6P。我們一家四代人堅持選擇解放，是因為產(chǎn)品性能和品質(zhì)，還因為家族傳承的感染在其內(nèi)心深處蓄積成濃濃的‘解放情’?！惫㈤_學說。

而今，最新一代解放J7已經(jīng)在耿開學的企業(yè)效力，他也期待著更新、更好的“解放”加入進來。

“解放，是‘卡友’心中永遠的太陽?！惫㈤_學說。

因為熱愛，奔赴山海。

關鍵詞：