全球化的進(jìn)程不斷加快，同樣的汽車(chē)行業(yè)在在進(jìn)行著一系列的變化，不管是從生產(chǎn)角度還是銷(xiāo)售角度，各種車(chē)企可以說(shuō)是各出招數(shù)，寶沃在汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天敢于面世，說(shuō)明了厚積薄發(fā)的耐力，寶沃在歐洲市場(chǎng)全新的銷(xiāo)售模式值得我們一探究竟。

市場(chǎng)的拓展，不僅包含銷(xiāo)售的部分，還有售后服務(wù)的部分。因此，我們也在積極探索新的合作模式。我們會(huì)與歐洲知名的連鎖維修服務(wù)供應(yīng)商A.T.U.共同建立全新的服務(wù)合作模式，他們?cè)跉W洲擁有超過(guò)600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我們可以迅速建立高覆蓋率的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在不萊梅市政府的支持下，寶沃德國(guó)工廠的具體選址工作已經(jīng)完成，寶沃不萊梅工廠將主要生產(chǎn)純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

我們將在2017年底完成所有工廠前期的批準(zhǔn)工作，2018年初開(kāi)始工廠生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，2019年投產(chǎn)。

作為一個(gè)新品牌，從開(kāi)始到成熟需要一個(gè)周期。首先，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)非常重要，寶沃的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)是全新的，這些經(jīng)銷(xiāo)商需要更多培訓(xùn)，從而提供更好的售前售后整體服務(wù)去贏得市場(chǎng)。另外，在競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的情況下，品牌知名度的提升，同樣對(duì)于銷(xiāo)量起著至關(guān)重要的作用。

兩年前，我們從最熱的SUV產(chǎn)品切入市場(chǎng)，宣布品牌的回歸。未來(lái)，我們?cè)谵I車(chē)和MPV領(lǐng)域都會(huì)涉足，特別是今天公布的概念車(chē)，就是以未來(lái)視角在轎跑領(lǐng)域做的前瞻性嘗試。實(shí)際上，就目前乘用車(chē)市場(chǎng)狀況來(lái)看，轎車(chē)還是一個(gè)傳統(tǒng)的領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率也相對(duì)較大，從整體趨勢(shì)上來(lái)講，轎車(chē)會(huì)變的越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化。

即將在歐洲售賣(mài)的是BX7 TS限量版，這款車(chē)型是寶沃未來(lái)在歐洲大規(guī)模銷(xiāo)售的前瞻性嘗試。一方面是為了測(cè)試歐洲市場(chǎng)對(duì)于寶沃產(chǎn)品的接受度;另一方面，是要檢測(cè)寶沃與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)A.T. U.的磨合融洽程度，以上便是前期寶沃所采取的措施，并以此作為市場(chǎng)預(yù)判。

在歐洲，寶沃品牌已擁有近100年的歷史，為消費(fèi)者提供“觸手可及的豪華”是寶沃在歷史上就一直所堅(jiān)持的，從寶沃品牌的整體策略層面上來(lái)看，我們希望在讓歐洲消費(fèi)者感受到我們的產(chǎn)品從生產(chǎn)、制造到銷(xiāo)售方面都是可靠的，從中期和長(zhǎng)期的角度來(lái)看，我們希望寶沃回歸世界一流汽車(chē)制造商之列。

目前，在中國(guó)市場(chǎng)，我們也在研究雙積分政策。不過(guò)，寶沃電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)得到了批準(zhǔn)，所以就自身而言，我們沒(méi)有受到任何影響。