青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞?8月26日，青海省政府新聞辦舉行“青海這十年”青海省交通運(yùn)輸廳專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)?！笆陙?，我們從‘晴天一身土、雨天一身泥’，迎來了‘出門就有水泥路、抬腳就能上客車’的好日子，交通運(yùn)輸也實(shí)現(xiàn)了從‘瓶頸制約’到‘基本適應(yīng)’再到‘保障引領(lǐng)’的重大轉(zhuǎn)變?！鼻嗪Ｊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組成員、總工程師李積勝在發(fā)布會(huì)上介紹了交通部門十年逢山開路、遇水架橋的成就。

截至2021年底，全省公路總里程達(dá)8.62萬公里 累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2864億元

青海省加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2864億元，年均投資額占全省固定資產(chǎn)投資的10%左右。截至2021年底，全省公路總里程達(dá)8.62萬公里，是2011年底的1.34倍?！扒嗪?shí)現(xiàn)了所有市州和30個(gè)縣級(jí)行政區(qū)通高速，100%的縣級(jí)行政區(qū)通二級(jí)及以上公路，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通硬化路?！崩罘e勝說。

【資料圖】

我省新改建三級(jí)及以上客運(yùn)站35個(gè)，所有縣城均建立二級(jí)及以上或與需求相適應(yīng)的三級(jí)客運(yùn)站，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通客車。全省與甘、川、新、藏對(duì)外通道由三級(jí)及以上連接，已建成高速出口4處，二級(jí)出口13處，通甘達(dá)川、進(jìn)疆入藏的對(duì)外通道全面形成。全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，運(yùn)輸體系日臻成熟，交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用日益凸顯。

農(nóng)村公路的總里程凈增1.38萬公里 新改建農(nóng)村公路5.5萬公里

李積勝說，十年來，青海省交通脫貧攻堅(jiān)更加有力有效，成功兌現(xiàn)了“小康路上決不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)承諾，有力服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接。

全面完成了建制村通客車脫貧攻堅(jiān)兜底性目標(biāo)任務(wù)，累計(jì)完成農(nóng)村公路投資231億元，新改建農(nóng)村公路5.5萬公里，其中完成提級(jí)改造里程達(dá)3.63萬公里，農(nóng)村公路中等級(jí)公路比重從2011年73%提高到2021年的84%，解決了36個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2796個(gè)建制村通硬化路的難題，農(nóng)村公路的總里程從2011年的5.06萬公里增加到2021年底的6.44萬公里，凈增了1.38萬公里。

改造農(nóng)村公路危橋137座，實(shí)施安全生命防護(hù)工程6117公里。實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼1.8億元，新增916個(gè)建制村通客車，提前一年實(shí)現(xiàn)“兩通”脫貧兜底性目標(biāo)任務(wù)。投入資金1.94億元，完成192個(gè)易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn)829公里配套道路建設(shè)任務(wù)。

積極創(chuàng)新“交通+特色農(nóng)業(yè)”“交通+鄉(xiāng)村旅游”等扶貧模式，對(duì)40余個(gè)農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)園、養(yǎng)殖點(diǎn)，60余處鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)道路進(jìn)行新建改造，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)殖點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)農(nóng)村公路全覆蓋，鄉(xiāng)村旅游業(yè)因路興起，高原綠色產(chǎn)業(yè)因路發(fā)展。

解決全省230余萬農(nóng)牧民出行問題

道路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升，極大滿足了居民出行和貨物運(yùn)輸需求，帶動(dòng)旅客和貨物運(yùn)輸量大幅增長，累計(jì)完成客運(yùn)量7.14億人次、貨運(yùn)量13.81億噸，分別占到全社會(huì)的83%和78%，有效服務(wù)全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

全面加快運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)，西寧、海東等地建成公鐵零距離換乘的綜合客運(yùn)樞紐，西寧、格爾木兩個(gè)全國貨運(yùn)樞紐城市建設(shè)得到有力推動(dòng)，實(shí)施新建、改建三級(jí)及以上汽車客運(yùn)站35個(gè)，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升。

不斷創(chuàng)新交通運(yùn)輸服務(wù)方式，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車規(guī)范有序發(fā)展，定制客運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)貨運(yùn)等先進(jìn)客貨運(yùn)輸組織方式逐步推廣，道路運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)穩(wěn)步提升。大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，累計(jì)落實(shí)城市公共交通財(cái)政補(bǔ)貼6.36億元，全省30個(gè)縣級(jí)及以上城市開通了城市公交，西寧市成功創(chuàng)建全國“公交都市”，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到65.2%。

持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，開通城鄉(xiāng)公交線路371條、農(nóng)村客運(yùn)線路452條，建制村通客車率達(dá)到99.45%，湟中區(qū)成功創(chuàng)建全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范區(qū)縣，全省230余萬農(nóng)牧民群眾出行問題得到有效解決。

這十年，是青海交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中極具歷史意義的十年，全省高速公路縱橫交錯(cuò)，國省干線互聯(lián)互通，農(nóng)村公路進(jìn)村入戶，各種運(yùn)輸方式并駕齊驅(qū)，基本形成了方便、快捷、安全、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。

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