11月6日，滄州黃驊港與石家莊國際陸港聯(lián)動，開啟了中歐班列“公鐵海”聯(lián)運新模式。

6日上午，一艘裝載9個集裝箱、218噸貨物的貨輪從上海港駛達黃驊港。1天后，這些集裝箱將通過公路中轉(zhuǎn)，抵達石家莊國際陸港，然后會搭載駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列，運往歐洲，這是我省首次開啟中歐班列“公鐵海”聯(lián)運模式。

據(jù)介紹，“公鐵海”聯(lián)運模式融合了鐵路運輸安全高效、公路中轉(zhuǎn)靈活、海運綜合成本低的優(yōu)勢。相比從華東地區(qū)走陸路到莫斯科，運輸時效整體相當(dāng)，但每箱的運費卻降低4000元左右，經(jīng)濟效益顯著。

“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構(gòu)建河北陸海新通道重要舉措。”滄州港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示。目前，黃驊港和上海港之間的集裝箱班輪航線已實現(xiàn)常態(tài)化運營，能暢通港口與腹地聯(lián)動，串聯(lián)起長三角與京津冀地區(qū)的資源要素，助力滄州黃驊港向海圖強。

“通過雙方的‘公鐵海’聯(lián)運合作，我們將中歐班列輻射到華東地區(qū)，大大增強了市場競爭力。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示。下一步，石家莊國際陸港將強化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯(lián)運示范工程功能作用，進一步深化與黃驊港的協(xié)同合作，實現(xiàn)東聯(lián)西出、西聯(lián)東出雙向運輸，構(gòu)建河北多式聯(lián)運陸?？缇惩ǖ?，打造“公鐵海”三位一體的高效物流運轉(zhuǎn)體系。(記者鄧光韜 袁立朋 通訊員余陳軍 李輝)

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