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天天快看點丨首座高速公路螺旋曲線橋右幅合龍

2022-10-11 08:29:40 來源:西海都市報


(資料圖片僅供參考)

青海新聞網(wǎng)·大美青??蛻舳擞?10月10日,記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉,隨著最后一立方米混凝土順利澆筑,G213樂化高速公路斜溝5號特大橋右幅順利合龍,標志著青海高速公路首座螺旋曲線橋上部結構施工取得重要進展。

全長1378米的樂化高速斜溝5號特大橋,以單幅兩聯(lián)、連續(xù)24個剛構、呈螺旋形的奇絕造型跨越斜溝,最高墩達91米,為典型的“大縱坡、高橫坡、小半徑”橋梁,縱坡達到3.9%,連續(xù)超高橫坡為4%,最小轉(zhuǎn)彎曲線半徑僅為400米,均達到行業(yè)設計極限。樂化高速斜溝段利用這種橋橋相連,四度盤旋的總體走向,以2783米螺旋曲線巧妙化解68米的高差。

面對氣候條件艱苦、地質(zhì)地形復雜、有效施工期短的工程實際,樂化高速項目參建單位從資源要素調(diào)配、安全風險防控、技術質(zhì)量保證等方面加強全方位管理、全過程管控,克服種種不利因素,今年相繼完成斜溝5號特大橋首件掛籃拼裝、空心薄壁墩施工、橋梁下部結構施工等系列重要施工節(jié)點。特別是針對右幅合龍風險控制因素較多的實際,“量身定制”專項施工方案,邀請專家專題評審論證,反復模擬實踐方案,壓實關鍵工序責任,化解安全矛盾風險,破解技術精度難題,確保合龍環(huán)節(jié)萬無一失。

G213樂化高速路線全長53.6公里,采用高速公路標準建設,設計速度每小時80公里,是青海省東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道中的重要組成部分,計劃于2024年建成通車。

關鍵詞: 螺旋曲線 高速公路