(資料圖)
青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞?10月30日，記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，隨著青藏鐵路不凍泉站和那曲站道岔及信號(hào)系統(tǒng)改造完成，標(biāo)志著青藏鐵路格爾木至拉薩段道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造主體工程全面完成。
據(jù)不凍泉站施工負(fù)責(zé)人格爾木電務(wù)段副段長(zhǎng)余偉昌介紹，格拉段道岔更換及信號(hào)系統(tǒng)改造工程6月30日開工，歷時(shí)123天，工程包括更換32個(gè)車站126組道岔和全線56個(gè)車站的信號(hào)系統(tǒng)改造，以唐古拉站為界，在格爾木電務(wù)段和拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段管轄內(nèi)分段開展施工，3000余人參與施工建設(shè)。
青藏鐵路格拉段全長(zhǎng)1142千米，自2006年全線開通至今，隨著格拉段行車密度的增加，設(shè)備老化帶來(lái)的線路運(yùn)能不足、設(shè)備隱患頻出等矛盾日益突出。為確保施工順利進(jìn)行，青藏集團(tuán)公司制定了“一站一方案”的施工要求及各專業(yè)、各單位的專項(xiàng)施工方案和卡控措施。施工前，指派專人完成了各站相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)試，審查了各站信號(hào)平面布置圖、電纜徑路圖、信號(hào)機(jī)械室平面布置圖，為后期施工打好基礎(chǔ)。組成了專門的配合盯控小組，對(duì)他們進(jìn)行了施工規(guī)程、工序、工藝、標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，對(duì)各站施工安全、質(zhì)量和工藝、標(biāo)準(zhǔn)全程嚴(yán)格盯控，確保施工保質(zhì)保量。
據(jù)青藏集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次格拉段道岔更換和信號(hào)系統(tǒng)改造主體工程的全面完成，有效解決了格拉段電務(wù)設(shè)備的更新?lián)Q代，將很大程度減少高原惡劣環(huán)境下的維修工作量和運(yùn)維成本，進(jìn)一步提高青藏鐵路的通行能力，全面提升青藏鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主體工程完工后，剩余附屬工程的收尾施工將隨之展開。
