領(lǐng)先控股CEO李建新：通航產(chǎn)業(yè)成市場(chǎng)新寵

近些年來政策法規(guī)的引導(dǎo)和鼓勵(lì)讓沉睡多年的通用航空業(yè)正在煥發(fā)出新的勃勃生機(jī)。從2012年到2016年的這5年，我國(guó)通用航空發(fā)展迅速，有報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：截至2016年年底，我國(guó)通用航空飛行76.1萬小時(shí)，從業(yè)飛行員2524人，通用航空器2088架，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)為322家。

如今，通航產(chǎn)業(yè)已從當(dāng)初的千億市場(chǎng)變成萬億市場(chǎng)，領(lǐng)先控股CEO李建新正是憑借前瞻性贏得先機(jī)，了解到國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)需求，依靠良好的市場(chǎng)環(huán)境和要素支撐，并以此做出全面的市場(chǎng)布局。

乘風(fēng)起舞看“領(lǐng)先”：李建新的產(chǎn)業(yè)布局

作為我國(guó)通用航空業(yè)界的引領(lǐng)者與市場(chǎng)推動(dòng)者，領(lǐng)先控股集團(tuán)的通用航空板塊是中國(guó)通用航空領(lǐng)域“中外合作的典范、民族品牌的樣本，掌握通用航空制造關(guān)鍵技術(shù)”。領(lǐng)先控股CEO李建新已使得領(lǐng)先控股完成在航空器制造、航空器維修、通航營(yíng)運(yùn)、航空器銷售、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、培訓(xùn)服務(wù)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，并已形成產(chǎn)業(yè)集群，確立了在國(guó)內(nèi)通用航空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

穩(wěn)步增長(zhǎng)的全球通用航空市場(chǎng)，以及發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的技術(shù)和管理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，都為領(lǐng)先控股CEO李建新在通用航空產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了充足的養(yǎng)分和養(yǎng)料。

當(dāng)前，黨的十九大精神對(duì)通用航空發(fā)展做了新的指引，我國(guó)通用航空已經(jīng)完成了從無到有、從少到多的積累，但仍有一些問題等待克服。通用航空發(fā)展的主要瓶頸是人民美好生活需要對(duì)通用航空日益增長(zhǎng)的需求和通用航空不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。如何開拓通用航空的萬億市場(chǎng)，需要更多像領(lǐng)先控股集團(tuán)這樣的企業(yè)不斷努力，需要更多像領(lǐng)先控股CEO李建新這樣的人才進(jìn)行探索。