滴滴自動駕駛邁出了關(guān)鍵一步。

6月27日，滴滴在上海落地自動駕駛載人示范應(yīng)用項目，這也是滴滴首次向公眾開放自動駕駛服務(wù)。據(jù)第一財經(jīng)了解，用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。

目前，滴滴自動駕駛載人測試范圍僅限于在上海嘉定開放測試道路上，路線經(jīng)過汽車會展中心、辦公區(qū)、地鐵站、酒店等核心區(qū)域。該項目目前仍在測試階段，每輛汽車中仍會配備安全員，乘客需簽署知情責(zé)任書。

對于自動駕駛的作用，滴滴自動駕駛公司CEO張博表示，“滴滴通過給駕駛員和自動駕駛車輛混合派單的方式，彌補自動駕駛車輛僅能在特定區(qū)域使用的局限。”

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，“滴滴最大優(yōu)勢是場景和數(shù)據(jù)以及堅定投入的決心。同時我們也相信自動駕駛從技術(shù)成熟，商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續(xù)投入的計劃，也要做好面對各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，但方向是明確而堅定的。”

滴滴自動駕駛團隊成立于2016年。2017年3月，滴滴在美國加州設(shè)立首家海外AI實驗室。

自去年起，滴滴開始加強對自動駕駛領(lǐng)域的布局。去年8月5日，滴滴宣布自動駕駛部門升級為獨立公司，將專注于自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。同時，滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO , 原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任COO，賈兆寅和鄭建強分別擔(dān)任美國研發(fā)團隊和中國研發(fā)團隊的負(fù)責(zé)人，三人均向張博匯報。

去年8月滴滴自動駕駛成為獨立公司時，團隊規(guī)模約為200人，而目前自動駕駛團隊人數(shù)接近400人，一年不到翻了一番。

截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格，并在去年9月獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。

今年5月，滴滴旗下自動駕駛公司獲得軟銀愿景基金二期領(lǐng)投的超5億美元融資。這筆融資是滴滴自動駕駛業(yè)務(wù)獨立拆分后的首輪融資，也是國內(nèi)自動駕駛公司獲得的單筆最大融資。獲得資金支持后，滴滴將加大自動駕駛、車路協(xié)同及相關(guān)AI技術(shù)投入，探索區(qū)域落地。

根據(jù)路透社報道，滴滴計劃到2030年在其平臺上運營超100萬輛自動駕駛出租車。從行業(yè)來看，去年9月，百度與一汽紅旗共同打造的自動駕駛出租車Robotaxi在長沙試運營，并在半年后全面開放。

今年2月，加州車輛管理局(DMV，Department of Motor Vehicles)公布了2019年度的自動駕駛路測成績單，在MPI(Miles Per Intervention，每兩次人工干預(yù)之間行駛的平均里程數(shù))值排名前十的公司分別為：百度、Waymo、Cruise、AutoX、Pony.ai、Nuro、Zoox、滴滴、PlusAI、Almotive。其中，百度、AutoX、Pony.ai、滴滴、PlusAI五家公司來自中國，滴滴目前排名第四。

關(guān)鍵詞： 滴滴自動駕駛示范項目落地