為了確保工程進(jìn)度，每天工作11個小時，平均喝下5升水——近日，在河北省唐山市，建設(shè)者頂著高溫全力奮戰(zhàn)，力推京唐鐵路唐山段建設(shè)跑出“加速度”。
在位于唐山市高新區(qū)的京唐鐵路跨唐山機(jī)場快速路特大橋下，兩個重型吊機(jī)高昂著巨臂并排矗立，十幾名工人頭戴安全帽、身穿長袖衫，小心配合著吊機(jī)把拆卸的掛籃模具從二十幾米高的橋面上運輸下來。
在橋面上，一條“攻堅克難披荊斬浪 全力以赴汗灑京唐”的橫幅高掛。走在橋上，隔著鞋底都能感受到路面的滾燙，工人們的臉上已是汗水涔涔，衣背濕透。
“熱倒是不怕，晴天雖然曬一點，但比雨天施工更安全。”項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人譚亞峰說。
正在建設(shè)中的京唐鐵路是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將打造北京至唐山的快速交通走廊，對進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀聯(lián)系、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競爭力具有十分重要的意義。
由中鐵四局承建的京唐鐵路跨唐山機(jī)場快速路特大橋是一座“網(wǎng)紅橋”。今年7月21日，長達(dá)128米的跨機(jī)場路連續(xù)梁順利合龍。譚亞峰正指揮工友們對橋面進(jìn)行清理。“清完場后，架梁機(jī)才能順利往前架梁。”令譚亞峰欣慰的是，雖然受疫情影響復(fù)工晚了近一個月，但經(jīng)過努力追趕比原定的進(jìn)度沒有差太多。
“京唐鐵路唐山段跑出了‘加速度’。”京唐城際鐵路有限公司工程管理及前期部副部長時家團(tuán)說，多虧地方政府和各部門大力支持，疫情期間為外地返崗的員工開通了“綠色通道”，提供包車返崗和隔離等服務(wù)，并幫助解決防控物資不足等實際問題，建設(shè)工程才能快速推進(jìn)。(記者楊帆)
