9月9日，拉夏貝爾發(fā)布公告稱，擬將公司名稱由“新疆拉夏貝爾服飾股份有限公司”變更為“依新集團(tuán)股份有限公司”，英文名稱由“XinjiangLaChapelleFashionCo.Ltd”變更為“YiXinFashionGroupCo.,Lud”，同時根據(jù)現(xiàn)階段業(yè)務(wù)需求變更公司經(jīng)營范圍。
公告顯示，在原有的經(jīng)營范圍基礎(chǔ)上，拉夏貝爾此次新增了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售、軟件銷售等業(yè)務(wù)。
拉夏貝爾方面表示，此次變更主要是為了更準(zhǔn)確地反映公司多品牌發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時，結(jié)合新零售變革及開展品牌線上授權(quán)業(yè)務(wù)需求，支持旗下品牌線上授權(quán)業(yè)務(wù)，符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求及整體發(fā)展的定位。
此前，拉夏貝爾擬將之前的“企劃設(shè)計(jì)-自主采購-平臺運(yùn)營-線上銷售”的傳統(tǒng)模式調(diào)整為“品牌授權(quán)+運(yùn)營服務(wù)”的“輕資產(chǎn)”業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。根據(jù)調(diào)整后的“品牌授權(quán)+運(yùn)營服務(wù)”模式，拉夏貝爾不需要參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、自主采購、流量運(yùn)營、平臺銷售、物流倉儲及售后服務(wù)的每個鏈條環(huán)節(jié)，而是將旗下品牌系列商標(biāo)不斷地授權(quán)給供應(yīng)商、經(jīng)銷商及代理運(yùn)營商等，并將線上業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理交由專業(yè)的品牌運(yùn)營公司代為運(yùn)營。
“運(yùn)營模式改變，在一定程度上降低了線上運(yùn)維的成本，同時，拉夏貝爾的產(chǎn)品將更廣泛地布局線上渠道。”紡織服裝管理專家、上海良棲品牌管理有限公司總經(jīng)理程偉雄分析稱，拉夏貝爾面臨虧損、債務(wù)、上市地位不保等問題，急需清理庫存，回籠資金，從而解決債務(wù)等問題。無論是授權(quán)品牌擴(kuò)大線上布局，還是基于線上授權(quán)業(yè)務(wù)的發(fā)展，變更范圍新增互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)，都是希望更有力地拓展線上，清理庫存，回籠現(xiàn)金，實(shí)現(xiàn)自救。
數(shù)據(jù)顯示，2018年開始，拉夏貝爾就出現(xiàn)虧損，當(dāng)年?duì)I收雖突破100億元大關(guān)，但股東應(yīng)占溢利虧損1.6億元。2019年，拉夏貝爾營收和凈利雙雙下滑，營收同比下滑24.66%至76.66億元，股東應(yīng)占溢利巨虧21.66億元。2020年上半年，拉夏貝爾營業(yè)收入為14.35億元，同比下降63.7%，虧損為7.08億元，虧損擴(kuò)大42.1%。與此同時，拉夏貝爾線下經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為3667個，較2019年底減少1797個。
就拉夏貝爾目前發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃等問題，北京商報(bào)記者對拉夏貝爾進(jìn)行采訪，但截至發(fā)稿并收到回復(fù)。
值得一提的是，拉夏貝爾的品牌授權(quán)模式在業(yè)界也被稱為“賣吊牌”生意。這意味著，在未來，消費(fèi)者網(wǎng)上買到的所有拉夏貝爾品牌的東西，都將不是拉夏貝爾自己組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售的，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。
關(guān)于線上轉(zhuǎn)戰(zhàn)“輕資產(chǎn)模式”，拉夏貝爾此前在公告中稱，全面維持線上業(yè)務(wù)品牌價(jià)值、供應(yīng)鏈體系及流量運(yùn)營需要大量研發(fā)設(shè)計(jì)、運(yùn)營資金及市場推廣等資源投入，拉夏貝爾近幾年全面實(shí)施“收縮”戰(zhàn)略，所以有必要嘗試線上業(yè)務(wù)采取“輕資產(chǎn)”的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。
其實(shí)，這樣的發(fā)展模式在業(yè)內(nèi)早有前車之鑒。在A股市場就有一家專門以“賣吊牌”為生的公司——南極電商，網(wǎng)上賣的“南極人”“卡帝樂”等品牌的商品，沒有一件東西是自己生產(chǎn)的。但該公司旗下產(chǎn)品曾因質(zhì)量問題屢次登上“黑榜”。(記者錢瑜張君花)
