辛集市創(chuàng)新引入廢棄鋼渣綜合利用項(xiàng)目，通過先進(jìn)的技術(shù)手段“變廢為寶”，使廢棄鋼渣成為一種實(shí)用且環(huán)保的道路建材，既解決了固廢處理難的問題，又為節(jié)約型城市建設(shè)提供了新樣板。
在教育路與農(nóng)貿(mào)街交叉口道路施工現(xiàn)場，記者看到，大型攤鋪機(jī)將黑色的混凝土傾倒在地面上。隨后，振動(dòng)壓路機(jī)仔仔細(xì)細(xì)地把混凝土壓實(shí)、整平。從外觀來看，新鋪設(shè)的路面與其他混凝土路面沒有什么不同，但施工方負(fù)責(zé)人告訴記者，他們采用的是一種混入鋼渣的瀝青混凝土，這種材料具有低溫抗裂和高溫穩(wěn)定等性能，使用壽命遠(yuǎn)高于普通瀝青混凝土。
據(jù)了解，在鋼鐵熔煉過程中，金屬原料中的雜質(zhì)與助溶劑、爐襯混合，致使轉(zhuǎn)爐、電爐、精煉爐等設(shè)備積存、外排大量廢渣。以往，這些鋼渣缺乏有效的綜合利用，只能通過就地掩埋的方式處理。但鋼渣含有化學(xué)成分，簡單掩埋會(huì)對(duì)農(nóng)作物和土壤帶來危害，造成環(huán)境污染。
作為一家致力于環(huán)保和固廢處理的企業(yè)，河北創(chuàng)意豐道橋工程有限公司與辛集澳森鋼鐵有限公司達(dá)成合作，打通固體廢物再利用的產(chǎn)業(yè)鏈條。他們將澳森鋼鐵的鋼渣回收，以鋼渣破碎篩分穩(wěn)定化處理為主要技術(shù)，建設(shè)了鋼渣綜合利用和鋼渣機(jī)制磚的生產(chǎn)線。處理后的鋼渣應(yīng)用范圍廣，摻入水泥中穩(wěn)定碎石強(qiáng)度比普通水泥穩(wěn)定碎石基層大，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，可適當(dāng)降低水泥用量，減少基層的干燥收縮和溫度收縮量，提高基層抗裂性。由于鋼渣相對(duì)其他建筑骨料相比，具有硬度高、耐磨性能好、與水泥成分相近等特點(diǎn)，所以利用鋼渣制出的磚，也同樣具有強(qiáng)度高、耐磨性能好的特點(diǎn)。
該公司行政部經(jīng)理劉獻(xiàn)宇介紹說：“鋼渣變廢為寶解決了鋼廠廢棄物排放難、處理難的問題，實(shí)現(xiàn)了污染物零排放?，F(xiàn)在，廢棄鋼渣主要應(yīng)用于道路施工和作為道路材料。下一步，我們想把這個(gè)技術(shù)應(yīng)用于更多的工程類領(lǐng)域當(dāng)中，構(gòu)建起廢棄鋼渣利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，獲得更為顯著的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益。”(記者周龍 見習(xí)記者富心迪 通訊員范佳樂 婁雅坤)
