辛集市創(chuàng)新引入廢棄鋼渣綜合利用項目，通過先進的技術手段“變廢為寶”，使廢棄鋼渣成為一種實用且環(huán)保的道路建材，既解決了固廢處理難的問題，又為節(jié)約型城市建設提供了新樣板。
在教育路與農貿街交叉口道路施工現(xiàn)場，記者看到，大型攤鋪機將黑色的混凝土傾倒在地面上。隨后，振動壓路機仔仔細細地把混凝土壓實、整平。從外觀來看，新鋪設的路面與其他混凝土路面沒有什么不同，但施工方負責人告訴記者，他們采用的是一種混入鋼渣的瀝青混凝土，這種材料具有低溫抗裂和高溫穩(wěn)定等性能，使用壽命遠高于普通瀝青混凝土。
據了解，在鋼鐵熔煉過程中，金屬原料中的雜質與助溶劑、爐襯混合，致使轉爐、電爐、精煉爐等設備積存、外排大量廢渣。以往，這些鋼渣缺乏有效的綜合利用，只能通過就地掩埋的方式處理。但鋼渣含有化學成分，簡單掩埋會對農作物和土壤帶來危害，造成環(huán)境污染。
作為一家致力于環(huán)保和固廢處理的企業(yè)，河北創(chuàng)意豐道橋工程有限公司與辛集澳森鋼鐵有限公司達成合作，打通固體廢物再利用的產業(yè)鏈條。他們將澳森鋼鐵的鋼渣回收，以鋼渣破碎篩分穩(wěn)定化處理為主要技術，建設了鋼渣綜合利用和鋼渣機制磚的生產線。處理后的鋼渣應用范圍廣，摻入水泥中穩(wěn)定碎石強度比普通水泥穩(wěn)定碎石基層大，在滿足設計強度的條件下，可適當降低水泥用量，減少基層的干燥收縮和溫度收縮量，提高基層抗裂性。由于鋼渣相對其他建筑骨料相比，具有硬度高、耐磨性能好、與水泥成分相近等特點，所以利用鋼渣制出的磚，也同樣具有強度高、耐磨性能好的特點。
該公司行政部經理劉獻宇介紹說：“鋼渣變廢為寶解決了鋼廠廢棄物排放難、處理難的問題，實現(xiàn)了污染物零排放?，F(xiàn)在，廢棄鋼渣主要應用于道路施工和作為道路材料。下一步，我們想把這個技術應用于更多的工程類領域當中，構建起廢棄鋼渣利用循環(huán)經濟體系，獲得更為顯著的經濟和生態(tài)效益。”(記者周龍 見習記者富心迪 通訊員范佳樂 婁雅坤)
