美錦能源全產業(yè)鏈安全監(jiān)控數據平臺。本報記者王媛攝

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氫能是目前全球公認的推動化石能源清潔高效利用和支撐新能源大規(guī)模發(fā)展的理想能源載體，可以為交通運輸、工業(yè)和建筑等難以脫碳的領域實現大規(guī)模深度脫碳提供路徑。國家對氫能的關注已上升到能源轉型的戰(zhàn)略高度，氫能也將成為未來國家能源體系的重要組成部分。我省通過科學合理布局氫能產業(yè)，構建了氫能全產業(yè)鏈，有效實現了清潔能源體系和現代產業(yè)體系“雙豐收”，達到了能源革命“排頭兵”和轉型發(fā)展“蹚新路”的雙重目標。
    近日，記者隨“并州生態(tài)文明媒體行”來到位于清徐縣的山西美錦能源股份有限公司（以下簡稱“美錦能源”），實地探訪我省氫能全產業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)雙輪驅動轉型升級的發(fā)展路徑。
    

率先布局
    形成“五個一”氫能發(fā)展戰(zhàn)略
    

坐在美錦能源生產的氫氣發(fā)電觀光車上，高科技工業(yè)園區(qū)映入記者眼簾，工人們頭戴安全帽、身穿防護服有條不紊地工作著。美錦能源總監(jiān)姚錦城告訴記者：“左手邊是我們的高純氫項目，目前，工業(yè)高純氫項目（一期）已建成投產?！?br>    據了解，2017年，美錦能源開始布局氫能產業(yè)，經過5年發(fā)展，已經形成“五個一”氫能發(fā)展戰(zhàn)略，即一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產業(yè)鏈）、一網（綜合能源供應網絡）、一中心（碳資產、大數據管理運營中心）、一平臺（氫能汽車智運平臺）。
    目前，美錦能源已在上游搭建氫氣制儲運加用產業(yè)鏈；中游搭建膜電極——燃料電池電堆及系統(tǒng)——整車制造的核心裝備產業(yè)鏈；下游推進七大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)、云貴川區(qū)域。截至今年1月，美錦能源已累計推廣各類氫燃料電池汽車近1600輛，已突破7500萬公里安全運營里程，相當于繞地球近1900圈，累計減少碳排放量約7萬噸。
    

先行先試
    為我省氫燃料用車“蹚路”
    

“這是一輛氫燃料重卡，在加滿氫之后續(xù)航能夠達到400公里，每100公里只需要160元至200元氫燃料，相對于百公里耗油三四百元的柴油車，氫燃料車成本降了近一半，優(yōu)勢顯而易見?！币﹀\城指著一輛重卡說道。燃油車排出的尾氣中含有一氧化碳、二氧化碳等物質，而氫燃料車真正實現了零碳排放——沒有尾氣，只排出水，且水質達到了純凈水標準，可供園區(qū)內工作人員日常飲用。
    近年來，美錦能源充分利用工業(yè)副產氫先行優(yōu)勢，在太原、呂梁、臨汾等地投入近500輛各類氫燃料商用車，在重載貨運、城市物流、園區(qū)通勤等交通領域開展示范與推廣，助力我省氫燃料車輛推廣量全國領先，同時積累了豐富的運營經驗。
    2021年8月，美錦能源投放100輛氫燃料重卡，圍繞清徐工業(yè)園區(qū)進行物流示范，包括煤礦、焦化、鋼廠等中短途貨運場景。
    2022年8月，美錦能源聯(lián)合晉南鋼鐵集團推廣100輛49噸氫燃料重卡，在臨汾區(qū)域開展鋼廠零碳物流示范，創(chuàng)造了國內鋼鐵行業(yè)最大規(guī)模的氫能應用案例。
    2022年12月，美錦能源在交城縣開通150輛氫燃料重卡運營，標志著該企業(yè)在呂梁市已完成構建“焦爐煤制氫-加氫站網絡-核心裝備制造-氫能示范應用”的產業(yè)鏈閉環(huán)，為呂梁市氫能產業(yè)發(fā)展和能源低碳、綠色高質量轉型帶頭示范。
    在公交車示范方面，美錦能源正在與離石、清徐、平遙等地對接洽談，力爭在2023年開通示范運營公交線，提升氫能在全社會的認知度和影響力，將零碳環(huán)保理念傳遞給社會大眾。
    

“強鏈”“補鏈”
    持續(xù)壯大我省氫能產業(yè)鏈
    

在能源行業(yè)深耕40余年，目前，美錦能源已發(fā)展成為全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一。作為老牌傳統(tǒng)能源企業(yè)，美錦能源見證了山西作為傳統(tǒng)能源大省的輝煌，同時也抓住了綠色能源發(fā)展機遇與山西同行。從傳統(tǒng)能源到如今的綠色低碳新能源，美錦能源一直走在行業(yè)最前沿。
    美錦能源利用完整的煤-焦-氣-化產業(yè)鏈，以及在國內氫能全產業(yè)鏈布局優(yōu)勢，已構建制氫-加氫站-氫燃料核心裝備-氫燃料商用車示范運營的產業(yè)鏈閉環(huán)，2022年成功入選山西省氫能產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。在做好自身產業(yè)鏈建設的同時，積極為我省氫能產業(yè)“建鏈、強鏈、補鏈”，帶動上下游企業(yè)快速發(fā)展。
    在談及企業(yè)未來規(guī)劃時，姚錦城說：“放眼國際，2026年歐盟將開始征收碳關稅，涉及鋼鐵、鋁、水泥、化肥、化工（氫）、電力等六大門類多種產品。這意味著，從2026年1月1日起，出口歐盟的產品，相關企業(yè)不但要報告每年進口產品的碳排放數據，還要支付相應的碳排放費用。這就要求我們企業(yè)必須減碳、低碳生產，包括運輸環(huán)節(jié)。所以我們要加快布局氫燃料車、建設加氫站?！?br>    截至目前，美錦能源已在煤炭、煤化工、鋼鐵、建材四大行業(yè)開展氫能車輛替換工作。除清徐工業(yè)園區(qū)外，氫能源重卡已在晉南鋼鐵集團、交城縣推廣應用。美錦能源在我省已建成加氫站9座，在建加氫站12座，預計年底建成；在全國已建成運營加氫站20座，“十四五”期間將建設300座。
    兵無常勢，水無常態(tài)，唯有變者，方能常馳。作為我省綠色氫能產業(yè)的領航者，美錦能源將團結鏈條內上下游企業(yè)互助共贏，在共同努力中走出一條能源轉型發(fā)展的“山西道路”，用綠色能源發(fā)展實績來刷新大眾陳舊的“山西印象”。
    

本報記者王媛 實習生韓文媚

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