在10日舉行的F1澳大利亞站中，桿位發(fā)車的勒克萊爾一路遙遙領(lǐng)先，以20秒的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得冠軍并拿到最快圈速。本賽季三站大獎賽結(jié)束后，這位25歲的摩納哥車手成為最大贏家，拿到兩個桿位和兩個冠軍，并充分展示了新賽季法拉利賽車的強大實力。
在今天的頒獎臺上，缺少了維斯塔潘和漢密爾頓的身影，三大車隊車手組成了“全新組合”。除勒克萊爾外，紅牛車手佩雷茲位居次席，梅奔車手拉塞爾奪得第三。
在阿爾伯特公園賽道上演的法拉利、紅牛大戰(zhàn)中，兩支車隊都意外折損一員名將。法拉利車手賽恩斯第2圈出現(xiàn)失誤，直接退賽。第39圈，暫列第二的維斯塔潘向車隊表示 “聞到了奇怪的氣味”，隨后賽車開始失速，在他停車后，賽車引擎起火。這是維斯塔潘三站比賽第二次退賽，對于衛(wèi)冕冠軍來說，這個新賽季的開頭充滿戲劇性，在與梅奔車隊廝殺兩個賽季之后，紅牛面對規(guī)則大改的新賽季，其賽車的穩(wěn)定性顯得有所不足。
值得一提的是，中國車手周冠宇再次拿到第11名的成績。第52圈，周冠宇超過自己的偶像阿隆索來到第12位。之后又超越斯托爾上升至第11位。一直熬到最后一圈才進站換胎阿爾本出戰(zhàn)后，恰好卡在周冠宇之前，以2秒的優(yōu)勢領(lǐng)先于周冠宇拿到最后一個積分。雖然中國小伙再次與積分失之交臂，但他在巴林站、沙特站和澳大利亞站分別交出第10名和兩個第11名的答卷，已展現(xiàn)出圍場新生難得的穩(wěn)定發(fā)揮，另外，其隊友博塔斯以第8名的成績完賽，拿到4個積分。
