在今天凌晨進(jìn)行的F1大獎賽邁阿密站正賽中，中國車手周冠宇因?yàn)樽约旱陌柗āち_密歐賽車出現(xiàn)技術(shù)故障，F(xiàn)1生涯第一次未能在正賽中完賽。
上賽季車手總冠軍、排在第三位起步的紅牛車手維斯塔潘逆襲成功，拿到了本賽季的第三個分站賽冠軍。
由于阿斯頓馬丁兩輛賽車油溫出現(xiàn)問題被罰維修區(qū)發(fā)車，這讓前一天排位賽名列第17位的周冠宇，在正賽中可以在第15位起步。
經(jīng)過了前四站的經(jīng)驗(yàn)累積，周冠宇做出了整個新手賽季以來的最佳起步。除了上一站在伊莫拉最后一名發(fā)車之外，他首次在起步階段沒有掉位置，保住了第15位的排名開始正賽。而且，周冠宇第一圈就超掉了梅賽德斯車隊(duì)的拉塞爾，排到了第14名。
第6圈，周冠宇先喜后悲。他先是超過了前車，麥克拉倫車隊(duì)的里卡多；但在完成超越的同時，自己的賽車卻出現(xiàn)了技術(shù)故障。賽車問題嚴(yán)重的周冠宇在開回維修區(qū)后，無奈提前退賽。
新人周冠宇的F1前三站比賽表現(xiàn)穩(wěn)定。不過上一站在伊莫拉，他先后遭遇了第一次撞車、第一次正賽維修區(qū)起步和第一次被套圈。
加上這次又在邁阿密站遭遇了個人職業(yè)生涯第一次的F1正賽退賽，周冠宇可謂是在這兩站中已經(jīng)體驗(yàn)過了一位F1車手在比賽中所有的“不幸”。
冠軍爭奪戰(zhàn)中，法拉利完全沒有發(fā)揮出車隊(duì)在排位賽包攬前兩名，勒克萊爾和塞恩斯頭排起步的優(yōu)勢。先是塞恩斯在發(fā)車后被紅牛車隊(duì)的維斯塔潘搶走了第二名的位置；接著，桿位領(lǐng)跑的勒克萊爾在輪胎磨損的情況下，被維斯塔潘用DRS完成了超越。
在第一次進(jìn)站后，紅牛車隊(duì)?wèi){借維修區(qū)出色的工作效率，進(jìn)一步幫助維斯塔潘擴(kuò)大了對第二名勒克萊爾領(lǐng)先優(yōu)勢。
平穩(wěn)的比賽在第41圈再生懸念。麥克拉倫車手諾里斯和阿爾法托利的加斯利在第41圈發(fā)生大碰撞，引發(fā)了安全車，這使得勒克萊爾縮小了和維斯塔潘的差距。
不過維斯塔潘憑借紅牛賽車在邁阿密這條賽道上更強(qiáng)的彎道能力和出彎速度，最終還是守住了第一名的位置。
這位上賽季的車手總冠軍，雖然本賽季第一站無奈退賽，但在隨后的四站比賽里拿到了三站冠軍，包括伊莫拉站和邁阿密站的兩連勝。
法拉利的兩輛賽車?yán)湛巳R爾和塞恩斯分獲第二和第三名。周冠宇的阿爾法·羅密歐車隊(duì)隊(duì)友博塔斯第五位起步，最后以第七名完賽。
本賽季F1大獎賽的下一站將重回歐洲，在西班牙巴塞羅那進(jìn)行，時間是5月20日-22日。
