騰訊和阿里之間的戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到個人征信領(lǐng)域了，最近騰訊信用分正式開啟公測，形式、功能等方面完全對標(biāo)螞蟻金服的芝麻信用分，相信阿里方面已經(jīng)感受到了敵意。

但是對我們普通人來說，騰訊信用分和芝麻信用分到底哪個好用呢?

其實在今年8月份的時候，騰訊信用分就已經(jīng)向部分用戶開放了，但當(dāng)時只有QQ超級會員才能查詢。現(xiàn)在騰訊信用分率先向廣州地區(qū)的用戶開放，我們終于可以一窺它的廬山真面目。

目前，騰訊信用分的查詢?nèi)肟谟腥齻€，分別是騰訊信用微信公眾賬號、騰訊信用QQ公眾號，以及手機QQ錢包。

其中最大的亮點，就是如果你的騰訊信用分達到630分，就可以申請免押金騎行摩拜。是不是跟芝麻信用的免押金騎行類似呢?不過人家芝麻信用支持ofo、永安行、優(yōu)拜、funbike四大單車品牌，較騰訊的選擇面更寬泛一些。

而更讓人尷尬的是，摩拜老用戶并不算入在內(nèi)，只有新用戶在注冊時，才有機會跳過押金支付的環(huán)節(jié)。但摩拜押金畢竟高達299元，相信這個功能對摩拜新用戶還是很有吸引力的。

此外，由于騰訊信用分處于公測階段，現(xiàn)在能享受到的信用服務(wù)還是少之又少，只有“微粒貸”、“光大信用卡特權(quán)”、“建行信用卡特權(quán)”、“手機Q延保特權(quán)”等7項。有限的服務(wù)加上有限的適用人群，看來騰訊信用仍處于起步階段。而事實上，“騰訊信用”這個網(wǎng)站也已經(jīng)空掛好幾年了。

這不免讓人有點擔(dān)心，現(xiàn)在才入局個人征信領(lǐng)域的騰訊，能拿什么與阿里成熟的芝麻信用分抗衡?

如今芝麻信用已經(jīng)非常普及和完善了。就拿信用出行這個領(lǐng)域來說，芝麻信用除了已經(jīng)接入共享單車，還打通了公交出行、出游租車、車主服務(wù)，與神舟租車、首汽瑞卡等平臺展開合作，用戶在乘坐公交時可以刷“乘車碼”，在租車時可享受“上門取送車”服務(wù)。而騰訊在此領(lǐng)域的作為，也僅僅是剛推出“騰訊乘車碼”，支持在廣州地鐵掃碼乘車。

而在其他領(lǐng)域，用戶憑借芝麻信用分，已經(jīng)能實現(xiàn)免押金租借數(shù)碼產(chǎn)品、免押金住酒店和特色民俗、免押金租手機，并享受信用借貸和信用消費。

在如此成體系的芝麻信用分面前，騰訊信用分還要做很多努力才能追上去。當(dāng)然芝麻信用也沒閑著，最近它們投資10億元，打算通過引入保險、運營鼓勵等多種方式，為商家打消后顧之憂，以推動更多商家向信用好的用戶免收押金。