隨著社會(huì)對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保要求日益提高，以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，再加上科技產(chǎn)業(yè)快速融合以及新能源客車補(bǔ)貼大幅降低，補(bǔ)貼門檻大幅提高。這意味著新能源客車企業(yè)有可能將遇到更大挑戰(zhàn)，迎來(lái)新一輪的洗牌。

中國(guó)已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)從規(guī)模上講并不低于世界上任何一個(gè)國(guó)家。根據(jù)工業(yè)和信息化部消息，2016年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛,銷售50.7萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)新能源客車技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到世界領(lǐng)先，并已經(jīng)銷往全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至目前，中國(guó)在全球累計(jì)銷售新能源汽車量已經(jīng)超100萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。

為一線城市的深圳具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新能源的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向既符合國(guó)家政策導(dǎo)向，又符合“一帶一路”發(fā)展布局與定位。在新能源客車方面，國(guó)家政策主要推廣應(yīng)用純電動(dòng)客車。當(dāng)然，混合動(dòng)力客車作為過(guò)渡產(chǎn)品，現(xiàn)階段在中西部地區(qū)還有一定市場(chǎng)。而作為最早從事新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，五洲龍抓住機(jī)遇，在新能源汽車方面投入巨大的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，積極推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

五洲龍董事長(zhǎng)張景新認(rèn)為，氫燃料電池客車將占有很重要的位置，混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車都將成為傳統(tǒng)新能源汽車。2016年以來(lái)，根據(jù)補(bǔ)貼政策和新的公告規(guī)則變化，五洲龍股份研究開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、燃料電池客車和純電動(dòng)物流車等22款新產(chǎn)品，車身長(zhǎng)長(zhǎng)度涵蓋5.99米至12米。

五洲龍?jiān)谛履茉雌嚨难芯块_(kāi)發(fā)和制造方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)新能源汽車市場(chǎng)前景充滿信心，相信在未來(lái)的發(fā)展中定將厚積薄發(fā)。