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青海新聞網·大美青?？蛻舳擞嵗^關角山隧道左線貫通后，12月20日，西海(海晏)至察汗諾公路工程關角山隧道再傳喜訊，由青海省交通規(guī)劃設計研究院有限公司承擔勘察設計工作的西海(海晏)至察汗諾公路工程關角山隧道迎來全線貫通，并舉行了隆重的貫通儀式。

關角山隧道是西海(海晏)至察汗諾公路工程的控制性工程，隧道為分離式特長隧道，隧道長度3614米(左右幅平均)，設計速度100km/h，海拔3700多米，屬于高寒高海拔地區(qū)公路特長隧道。其中IV、V級圍巖占比83.4%，且穿越13處破碎帶斷層，地質復雜多變，存在涌水和軟巖大變形等不良地質條件。自開工以來，青海省交通規(guī)劃設計研究院有限公司高度重視，派遣隧道技術骨干對接現(xiàn)場，并多次組織省內外專家進行設計回訪和技術交流，先后克服隧道出口淺埋段下穿G315既有老路、隧道進口軟巖大變形、斷層破碎帶空腔處置、春融季洞內富水等多種難題，特別是針對高寒高海拔地區(qū)隧道防排水的特點，進行了專門的特殊結構設計，為打造百年品質工程提供有力技術支撐。

青海省西海(海晏)至察汗諾公路工程是《國家高速公路網規(guī)劃》G6聯(lián)絡線G0612西寧至和田公路的重要組成部分，也是《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)劃的“八縱八橫”骨架“橫二”——天津至喀什公路的重要組成部分。項目的建設對完善青海省公路網布局、構建西部交通樞紐、促進柴達木地區(qū)資源的開發(fā)和利用、加快沿線地區(qū)經濟社會和旅游事業(yè)的發(fā)展以及對我國西部地區(qū)的平衡發(fā)展和穩(wěn)定建設有著重要的作用和意義。

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