(資料圖片)

青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞崳ㄓ浾?陳郁報道）3月1日，記者從青海省發(fā)展和改革委員會了解到，格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)擴能改造工程可研前置要件全面完成，全力推進項目階段性相關手續(xù)的辦理工作，爭取項目早日開工建設。

據(jù)了解，格爾木至庫爾勒鐵路自2020年底全線開通運營以來，作為連接新疆至青海、西藏、西南、華南等地的便捷骨干運輸通道，承擔了沿線省區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品、棉花等重要物資運輸任務，對帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。隨著我省以及相關省區(qū)貨物運輸需求的不斷加大，格庫鐵路運輸能力接近飽和，已不能滿足區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展鐵路運輸需求。格庫鐵路擴能改造工程的實施將進一步適應路網(wǎng)運輸形勢變化，大幅提升格爾木至庫爾勒鐵路通道能力，保障國家能源資源供應安全，促進地區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

目前項目用地預審、選址意見書、社會穩(wěn)定風險評估等各項可研批復前置要件已全部辦理完成。青藏集團公司、省發(fā)改委聯(lián)合向國鐵集團報送了項目可研報告，國鐵集團已完成了項目可研評審工作，項目已具備可研批復條件。本次擴能改造通過增開青海省境內(nèi)20處預留會讓站，同步擴建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格爾木南站上、下行到發(fā)場并對既有茫崖鎮(zhèn)車站及貨場進行補強，以提升通道運能和樞紐車站到發(fā)與編組能力，平圖能力可提升至34.2對/日，較現(xiàn)狀提升19.2對/日，可開行客車2對、貨車30對，輸送能力3357萬噸，較現(xiàn)狀提升1757萬噸。項目估算總投資16.6億元，建設工期1.5年。

關鍵詞： 改造工程