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編者按：青藏鐵路是世界上海拔最高、里程最長、環(huán)境最為惡劣的高原鐵路，被譽為“世界屋脊上的鋼鐵大道”。青藏鐵路自建成通車以來，為助力青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了堅強有力的支撐保障作用，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。為展現(xiàn)高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的新變化、取得的新成就，3月28日起，青海省委宣傳部聯(lián)合中國鐵路青藏集團有限公司啟動“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行——‘天路煥新顏’主題調(diào)研采訪活動”，青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞浾呱钊氩稍L，推出系列報道，敬請關(guān)注。

青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞?記者 包拓業(yè) 報道)察爾汗在蒙古語中意為“鹽澤”。察爾汗鹽湖位于柴達木盆地南部，是世界第二大鹽湖，它蘊藏著豐富的氯化鈉、氯化鉀、氯化鎂等無機鹽，其中，氯化鉀儲量達到1.45億噸，占全國的97%。

青藏鐵路察爾汗車站地處鹽湖腹地，自然條件十分惡劣。車站中心里程位于青藏線自西寧西站起750公里處，下設(shè)貨運、行車和調(diào)車班組三個班組。隸屬于青藏鐵路公司管內(nèi)唯一一等中間貨運站，擔當青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、青海鹽湖鎂業(yè)有限公司、格爾木藏格鉀肥有限公司生產(chǎn)的化工產(chǎn)品、工業(yè)用鹽的運輸任務，日均裝車量較大，是青藏鐵路公司指定的戰(zhàn)略裝車站。

青海鹽湖工業(yè)股份有限公司智運物流鉀產(chǎn)品貨運車間工段長馬虎山介紹，他主要負責鉀肥產(chǎn)品火車發(fā)運工作，生產(chǎn)車間將貨上到站臺后，根據(jù)訂單調(diào)度火車進站裝運?！艾F(xiàn)在我們看到正在裝車的有45車，一會兒還要到后面去裝，最近基本上都是24小時不間斷工作，把鉀肥運往全國各地，全力保障春耕?！瘪R虎山說。

據(jù)統(tǒng)計，每年有500萬噸左右的鉀肥從察爾汗站發(fā)運，供應量可滿足全國近1/2的地區(qū)使用。從年初開始，車站鉀肥發(fā)運量逐漸上升，平均每天裝262車，約1.7萬噸，發(fā)往全國各省區(qū)，保障農(nóng)耕需求。

智運物流公司調(diào)度中心調(diào)度員程瀟指著面前的鉀肥產(chǎn)品說：“這些今天都要發(fā)走，大概有6000噸左右，主要發(fā)往武漢、上海、蘭州、成都、烏魯木齊等地?！?/p>

據(jù)了解，察爾汗站與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司之間隨時保持信息暢通，及時了解掌握化肥產(chǎn)運銷情況，積極提供運力支持，合理安排每日下達的承認車計劃，確保當日承認車的兌現(xiàn)。同時，針對化肥去向雜的特點，車站暢通列車信息，隨時跟蹤化肥車輛的數(shù)量及去向，做到心中有數(shù)，依靠列車預確報系統(tǒng)，提前了解車輛編組信息，對所編列車的噸位和長度進行準確預算，認真做好調(diào)車計劃的預想工作。同時，車站對發(fā)運的化肥實行優(yōu)先安排、優(yōu)先承運、優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運的原則。

察爾汗車站132名干部職工常年堅守的萬丈鹽橋上，踐行“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，精心組織一列又一列的鉀肥、工業(yè)鹽、氯化鎂專列從察爾汗站編組發(fā)往全國各地，每一列火車都如同一條條鹽龍，在察爾汗站舞龍人的揮舞中駛向遠方。

今年3月份，察爾汗車站完成裝車15943車，貨物發(fā)送完成101.8萬噸，當月裝車量創(chuàng)近年來的新高。一季度共完成貨物裝車41058輛，發(fā)送263.37萬噸，實現(xiàn)了首季“開門紅”。

據(jù)了解，2017年至2022年，察爾汗站年均貨物發(fā)送量為860萬噸，多次在增運上量工作中創(chuàng)下佳績，充分發(fā)揮了青藏鐵路大宗貨物運輸“主戰(zhàn)場”的作用。

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