燕趙都市報縱覽新聞記者 宗苗淼
從邢臺到北京這一路,穿過多條國道、省道,一路暢行。暮色降臨,卡車司機董金明放慢了車速,只見道路上車輛、人流涌動,城市一片繁忙。
【資料圖】
物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈,保障著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。交通物流恢復(fù)常態(tài)后,河北的卡車司機和物流公司正沉浸其中,感受著經(jīng)濟的脈動,期待著“大干一場”的未來。
貨車司機期待“金九銀十”
開著4.2米的中貨,家住邢臺的司機董金明從老家邢家灣鎮(zhèn)把工地用篩沙機、木工機械產(chǎn)品拉上,往北京、天津、安徽、江蘇等地送貨。每到一個陌生的地方,他就從運滿滿平臺上找一個價格合適的單子,再拉貨往回走。
延續(xù)近年來物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的形勢,今年,董金明依舊選擇在公路交通運輸一線?!耙环矫媸情_了5年的車、干習慣了,另一方面運輸行業(yè)還是要比上班自由點,還能掙上些辛苦錢。”
有統(tǒng)計顯示,河北與京津連通干線公路已達47條,京津冀公路網(wǎng)正在不斷織補加密,產(chǎn)業(yè)協(xié)同也在不斷加強。隨著近期京津等地工地用篩沙機銷量及運輸量開始增加,董金明的感覺是,市場經(jīng)濟的復(fù)蘇尚處起步階段?!柏涍\行業(yè)淡旺季比較明顯,按照慣例,估計到今年的九十月份,進貨量會越來越多,運輸行業(yè)也會逐漸好起來?!?/p>
近期全國各地天氣轉(zhuǎn)暖,冷運的需求量也越來越大。唐山卡車司機高俊杰開了一輛4.2米冷藏車,前不久,他已從云南、海南運輸水果歸來,現(xiàn)“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”廣東接單。“跑的地方多了,相對來講,目前大城市的運輸價格和貨物量還是基礎(chǔ)更好一些?!?/p>
今年有公司主動對接物流
“今年,已經(jīng)有幾家公司特意來邀請我們投標了,這在以前是沒有過的?!笔仪f廣潤物流有限公司總經(jīng)理薛現(xiàn)敬說,此前受到疫情形勢影響,能堅持下來的物流公司變少了,今年開始,有很多的客戶主動來到物流園,想要尋求更高的性價比及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隨著近年來企業(yè)知名度的增大以及對未來經(jīng)濟恢復(fù)的市場預(yù)期,薛現(xiàn)敬表示,貨運市場還是有空間有機會的,今年企業(yè)也在積極跑動,在穩(wěn)定固有客戶、下游專線的基礎(chǔ)上,探討未來發(fā)展。“目前貨運的市場價格已經(jīng)較為透明了,我們會通過提升自身能力、利用滿幫平臺等方式里不斷提升服務(wù)質(zhì)量,滿足客戶需求、增加企業(yè)競爭力?!?/p>
薛現(xiàn)敬說,預(yù)計今年八九月份時,包括快消、建材、鋼材、化工等產(chǎn)品運輸都會進入旺季。隨著經(jīng)濟市場的逐步恢復(fù),未來公司還計劃將目前自身公路運輸優(yōu)勢與鐵路大宗貨物運輸相結(jié)合,增加與企業(yè)貨物運輸?shù)恼澈隙?,促進雙方的深度合作。同時,通過公鐵聯(lián)運的形式,進一步提高一體化運輸服務(wù)水平,降低運輸成本。
機會總是留給有準備的人
“今年以來,我們已有近萬噸企業(yè)貨物陸續(xù)從石家莊等地發(fā)車,覆蓋全國29個省(自治區(qū)、直轄市)的196個地級市?!焙颖痹礉蛇_物流服務(wù)有限公司創(chuàng)始人徐金霞說,其物流公司承運的貨物品類以醫(yī)藥品為主,還包括設(shè)備服裝、材料、新能源電氣設(shè)備等,主要客戶為河北省知名企業(yè)。
“運輸方面其實公司還是比較依賴貨運平臺。因為我們是第三方物流,公司是沒有車的,需要通過平臺大量的調(diào)度運力,滿幫上面匹配的速度很快,還可以通過TMS的系統(tǒng)查詢司機行駛的路線,進行貨物追蹤?!?/p>
機會總是留給有準備的人。這幾年,有人不斷從物流行業(yè)退出,而徐金霞開創(chuàng)的物流公司體量雖然不大,其貨運量、收入每年卻有著30%左右的增幅。根據(jù)情況,她們今年制定的目標計劃,貨運量、收入每要有翻倍增長。
“很多物流企業(yè)因為難干就‘躺平’了,而我們從那個時候堅持了下來,才有了今天的積累。”徐金霞說,對于企業(yè)的需求,他們義無反顧地去解決,每位項目經(jīng)理一個月的通話記錄3500分鐘起步,責任心強,積攢了客戶的好口碑以及更高的運貨量?!艾F(xiàn)在我們的年營業(yè)額能達到3000多萬?!?/p>
物流需求在修復(fù)中波動回升
日前,中國物流與采購聯(lián)合會4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布,53.8%的數(shù)據(jù)較上月回落1.7個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝認為,由于前期物流業(yè)復(fù)蘇較快,形成了較高基數(shù),4月份物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有季節(jié)性回落。中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓分析表示,完全恢復(fù)到常態(tài)還需要更長時間和耐心,但目前物流需求已在修復(fù)中波動回升,且持續(xù)保持著景氣水平,同時企業(yè)微觀經(jīng)營表現(xiàn)穩(wěn)健,對后市持續(xù)保持樂觀預(yù)期。
來自今年河北省政府新聞辦召開的河北省加快建設(shè)物流強省新聞發(fā)布會的消息顯示,到2027年,河北省將有一批鐵路貨運樞紐和物流園區(qū)環(huán)繞首都,京津冀物流一體化發(fā)展格局基本形成,“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系順暢高效,建成面向世界、輻射全國的物流強省。
記者了解到,未來五年是建設(shè)物流強省的關(guān)鍵五年,河北省物流業(yè)的快速發(fā)展也將惠及每一位物流行業(yè)從業(yè)者。“今年,根據(jù)大客戶現(xiàn)有量的業(yè)務(wù)增長,我們相應(yīng)的貨物運輸及運費也會有自然的增長?!毙旖鹣颊f,今年企業(yè)也在積極拓展客戶,剛剛還簽下了淄博工業(yè)橡膠顆粒的3萬噸項目貨物?!皬暮L暴雨中過來,團隊得到了鍛煉,未來,我們干勁兒十足?!?/p>
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