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4號(hào)線倉豐路留村站正在進(jìn)行打樁作業(yè)

燕趙都市報(bào)縱覽新聞?dòng)浾?李春煒/文 通訊員 田張夢(mèng)/圖

石銅路站已率先開始土方開挖，玉村南路站、倉豐路留村站、南王站、體育公園站正在加緊打樁，全線已有19個(gè)車站進(jìn)場(chǎng)施工……石家莊地鐵4號(hào)線一期工程建設(shè)一派繁忙，項(xiàng)目建設(shè)正開足馬力全速推進(jìn)。

在倉豐路留村站，記者看到，面積不大的圍擋內(nèi)，熟悉的旋挖鉆機(jī)正進(jìn)行著圍護(hù)結(jié)構(gòu)的打樁作業(yè)，施工人員有序地綁扎著鋼筋籠，另一邊，冠梁施工已經(jīng)進(jìn)行了80米。

據(jù)中交一公局石家莊地鐵4號(hào)線三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理荀騰飛介紹，倉豐路留村站為既有2號(hào)線和4號(hào)線換乘車站，車站形式為地下三層島式車站，共設(shè)置2個(gè)出入口和3組風(fēng)亭。車站總長(zhǎng)179.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.7米，底板埋深26米。車站主要采用明挖法施工，換乘部分采用暗挖法施工?！澳壳皞}豐路留村站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，圍護(hù)樁累計(jì)完成195根，占總量49%，冠梁累計(jì)完成80米，占總量16%。接下來，項(xiàng)目部將錨定目標(biāo)主動(dòng)作為，狠抓施工進(jìn)度、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口、筑牢安全防線，完成打樁和冠梁后將盡早開始土方開挖?！?/p>

倉豐路留村站施工人員正在綁扎鋼筋籠

石家莊地鐵4號(hào)線一期工程由中國交通建設(shè)集團(tuán)承建。中國交建石家莊地鐵4號(hào)線工程部副部長(zhǎng)武朝業(yè)介紹，截至目前，4號(hào)線一期工程共19個(gè)車站已進(jìn)場(chǎng)施工，進(jìn)場(chǎng)率達(dá)95%。其中，5個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段，進(jìn)度最快的石銅路站已全部完成主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工，正在進(jìn)行基坑土方開挖。其他工點(diǎn)根據(jù)各自施工條件不同，正在全力以赴推進(jìn)管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。4號(hào)線一期工程計(jì)劃年底前全線85%的車站進(jìn)入主體施工階段。中國交建將在確保安全質(zhì)量環(huán)保前提下，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)高效地加快工程建設(shè)。

據(jù)悉，石家莊市軌道交通4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約22.43公里，共設(shè)車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營大街敷設(shè)。4號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)于2027年建成通車，屆時(shí)將與5號(hào)線一期工程相扣成環(huán)，完善軌道交通線網(wǎng)層次，進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，刷新人民群眾出行“幸福指數(shù)”，助力提升城市發(fā)展能級(jí)和綜合承載力。

石家莊市軌道集團(tuán)將以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，搶抓城市發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，加大項(xiàng)目協(xié)調(diào)力度，精心組織統(tǒng)籌管理，不斷優(yōu)化施工方案，確保石家莊軌道交通二期建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)快速推進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)助力現(xiàn)代化、國際化美麗省會(huì)城市建設(shè)。

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