備受爭議的新能源車和電池制造商銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱“銀隆新能源”)，此前因格力董事長董明珠的加入投資而知名，如今又生新事端。
11月13日，銀隆新能源自曝“家丑”，稱原董事長魏銀倉等涉嫌通過不法手段侵占公司利益超10億元。而魏銀倉本人對媒體回應稱，目前已起訴董明珠，近期將對外澄清事實。銀隆的內(nèi)斗疑似升級。
值得注意的是，今年以來，銀隆新能源頻遇坎坷，被曝供應商拉橫幅催款、多地停工、員工出走、IPO終止等消息。此外，公司造車及經(jīng)營情況不容樂觀。業(yè)內(nèi)認為，種種跡象顯示，董明珠的造車路似乎越來越難走通。
股東內(nèi)訌升級
11月13日上午，銀隆新能源通過官方微信公眾號發(fā)布聲明確認了網(wǎng)上流傳的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》的真實性，并稱公司發(fā)現(xiàn)原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段侵占公司利益，金額超10億元。目前，銀隆新能源已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟，向珠海市公安局經(jīng)偵支隊報案，相關(guān)機構(gòu)表示已正式受理。
該函件內(nèi)容顯示，今年3月份銀隆新能源完成管理層變更，新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)公司與大股東之間存在頻繁的關(guān)聯(lián)交易，部分交易存在異常與疑點。其中涉及民事訴訟的大股東及關(guān)聯(lián)公司侵害公司利益的三起案件，標的總額超過7.8億元，其中本金部分6.8億元。涉嫌刑事犯罪的涉案金額2.7億元。
對于“侵占公司利益金額超過10億”的說法，原董事長魏銀倉11月13日在接受騰訊《一線》采訪時回應稱，“已經(jīng)起訴她(董明珠)了。”對起訴董明珠的原因與目前進展，魏銀倉表示律師已在走法律程序，“我們也會在近期向社會有個交代，澄清事實”。
高層人事調(diào)整頻繁
新京報記者注意到，銀隆新能源起訴的魏銀倉和孫國華兩人，正是公司的創(chuàng)始人及元老人物。
公開資料顯示，銀隆新能源成立于2008年，總部位于珠海，在邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等地有產(chǎn)業(yè)園。2016年11月，格力電器宣布終止收購珠海銀隆100%股權(quán)，格力電器董事長兼總裁董明珠宣布以個人資金入股銀隆。2016年12月，珠海銀隆原始股東與董明珠個人，以及北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業(yè)簽署增資協(xié)議，共同增資30億入股銀隆新能源，獲得22.388%股權(quán)。
2017年上半年，珠海銀隆新能源有限公司兩次變更企業(yè)名稱后成為銀隆新能源股份有限公司。珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司(銀隆集團)為第一大股東，持股比例25.99%，銀隆集團由魏銀倉100%控股，孫國華為銀隆集團執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。董明珠的出資份額則增至1.93億元，持股份額達17.46%，為其第二大股東。
但進入2017年下半年后，銀隆新能源在高層人事管理上開始大幅調(diào)整。根據(jù)天眼查信息顯示，2017年11月29日，銀隆新能源公司法人代表由魏銀倉變更為孫國華。2017年12月1日，董事長由魏銀倉變更為孫國華。今年1月17日，魏銀倉正式辭去銀隆新能源董事長一職，由原總裁孫國華接任，魏銀倉不直接參與公司經(jīng)營管理。
此外，根據(jù)銀隆新能源發(fā)布的函件內(nèi)容顯示，今年3月25日銀隆新能源再次發(fā)生人事變更，選舉盧春泉擔任新的董事長，賴信華擔任公司總裁，董事會秘書一職由李志接替袁春申擔任，孫國華則不再擔任公司董事長及總裁職務，4月份公司監(jiān)事會亦發(fā)生變化。
瘋狂擴張多地布局
去年5月銀隆新能源的上市輔導進度欄顯示“輔導終止”，上市之路被迫終結(jié)之后，銀隆新能源還頻繁陷入各種風波，經(jīng)營出現(xiàn)危機。在業(yè)內(nèi)看來，這一切與銀隆新能源的急速擴張之路不無關(guān)系。
公開資料顯示，在董明珠入局之后，獲得巨額注資的銀隆新能源瘋狂地展開了產(chǎn)業(yè)布局。2016年12月，銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目開工，總投資100億元;2017年1月，蘭州銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約，前兩期計劃投資25億元;2017年2月，銀隆新能源與天津市政府簽署合作框架協(xié)議，建設新能源電池與汽車產(chǎn)業(yè)基地，一期投資70億元;2017年5月，銀隆新能源南京基地開工，擬投資100億元;2017年7月，銀隆新能源與攀枝花簽署協(xié)議，布局新能源、新材料基地，項目投資不低于50億元;2017年8月，銀隆宣布在珠海建設新能源產(chǎn)業(yè)園及全國總部，總投資195億元。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年8月，銀隆新能源在全國簽署了11個新建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，累計總投資超過800億元。
銀隆經(jīng)營不佳負債超200億
但高投入并沒有帶來高增長，急速擴張之后，2018年，銀隆新能源危機持續(xù)發(fā)酵，多個項目陷入停滯，訂單大幅下滑、部分產(chǎn)業(yè)園停產(chǎn)停工、供應商上門討債等負面接連出現(xiàn)。
今年1月10日，多名供應商堵在銀隆新能源公司大門口，集體拉起橫幅討債。索要欠款的是珠海思齊電動汽車設備公司，銀隆新能源曾經(jīng)的供應商之一。據(jù)了解。包括珠海思齊在內(nèi)，銀隆新能源逾期未支付的貨款至少12億元。此后，銀隆新能源發(fā)布律師聲明稱，與思齊兩家公司之間確實存在買賣合同糾紛，雙方的糾紛是源于思齊向銀隆新能源關(guān)聯(lián)企業(yè)提供的產(chǎn)品存在嚴重的質(zhì)量問題、售后服務缺失等。這也是銀隆新能源拒付思齊部分貨款的根本原因，不存在惡意拖欠貨款。
今年5月份，銀隆在河北邯鄲的園區(qū)被曝多條生產(chǎn)線停工、大批員工出走。今年6月，銀隆新能源曾經(jīng)的三大生產(chǎn)基地之一，其華北區(qū)域重點園區(qū)石家莊園區(qū)部分車間被曝處于停工停產(chǎn)狀態(tài)。此外，還有媒體報道稱，銀隆成都產(chǎn)業(yè)園也因沒有訂單處于半停工狀態(tài)，二期工程即鈦酸鋰電池項目疑似處于建設停滯。銀隆投資150億元在洛陽高新區(qū)打造的新能源產(chǎn)業(yè)園項目也仍是“一片荒野”。今年7月，由于和業(yè)主方的糾紛未平，總投資100億元的南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車項目在建工程被江蘇省高級人民法院查封。
種種跡象顯示，董明珠的造車路似乎越來越難走通。更為嚴重的是，最近幾年銀隆的經(jīng)營數(shù)據(jù)并不理想，財務狀況十分糟糕。
根據(jù)格力此前公告，銀隆2016年營業(yè)收入為78.98億元，凈利潤8.36億元。2017年，珠海銀隆營業(yè)收入為87.52億元，凈利潤為2.68億元，凈利下降67.94%。截至2017年年底，銀隆資產(chǎn)總額為315.12億元，負債總額高達237.67億元。
而根據(jù)格力電器2018年半年報顯示，上半年與銀隆新能源的關(guān)聯(lián)交易額為3384.75萬元。截至上半年末，格力電器向銀隆新能源及其子公司、控股子公司的應收賬款達到10.45億元，已計提了6614萬元的壞賬準備。(蔡妍霏)
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