河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)位調(diào)整取得關(guān)鍵性突破

退城搬遷！河鋼唐鋼新區(qū)投產(chǎn)

9月7日9時(shí)許，位于樂(lè)亭縣的河鋼唐鋼新區(qū)1號(hào)2922立方米高爐成功點(diǎn)火，河鋼唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn)。這意味著謀劃多年的河鋼唐鋼退城搬遷正式執(zhí)行，我省鋼鐵業(yè)布局優(yōu)化、向海發(fā)展取得關(guān)鍵性突破。

早在一個(gè)星期前，河鋼唐鋼棒材、型鋼等生產(chǎn)線(xiàn)陸續(xù)停產(chǎn)。截至9月1日，所有涉及退城搬遷資產(chǎn)已全部關(guān)停。

再見(jiàn)了，老唐鋼。對(duì)于很多唐山人來(lái)說(shuō)，這家具有77年發(fā)展歷史的老鋼廠(chǎng)，是大地震中的鋼鐵脊梁，是轉(zhuǎn)爐煉鋼的先行者，是城市揮之不去的印記，承載了太多回憶。

然而，站在京津冀協(xié)同發(fā)展高度，河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整是事關(guān)全局的一盤(pán)棋。

地處城市中心，整體環(huán)境容量受限，河鋼唐鋼發(fā)展壓力越來(lái)越大。實(shí)施退城搬遷，企業(yè)不僅能贏得更好發(fā)展空間，還可以通過(guò)資源置換，讓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更優(yōu)、更好地迎接個(gè)性化、定制化鋼鐵時(shí)代的到來(lái)。

走進(jìn)河鋼唐鋼新區(qū)，隨處可見(jiàn)巨龍般全封閉通廊和管道，將從海上運(yùn)來(lái)的物料源源不斷地輸送到廠(chǎng)區(qū)，直接投入生產(chǎn)。

河鋼唐鋼動(dòng)力部部長(zhǎng)龐得奇說(shuō)，全封閉通廊48公里，管道總長(zhǎng)271公里，采用無(wú)泄漏管廊運(yùn)輸，從根本上杜絕了無(wú)組織排放對(duì)環(huán)境的影響。

沿海布局、前廠(chǎng)后港模式，帶來(lái)物流成本大幅降低，可使噸鋼成本下降300元左右，大大提高鋼鐵產(chǎn)出效益。

揮別，是為了更好的相聚。老唐鋼謀劃關(guān)停時(shí)，河鋼唐鋼新區(qū)陸續(xù)建起智能無(wú)人化料場(chǎng)、無(wú)人天車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、全流程一體化生產(chǎn)管控系統(tǒng)、智能檢化驗(yàn)中心，數(shù)字化無(wú)處不在。

“過(guò)去，老唐鋼開(kāi)展了很多數(shù)字化嘗試，但由于產(chǎn)線(xiàn)老化，不少數(shù)字技術(shù)難以施行。”河鋼唐鋼信息自動(dòng)化部副部長(zhǎng)潘玉發(fā)感慨，鋼鐵氣質(zhì)，因數(shù)字而變。從生產(chǎn)、管理、經(jīng)營(yíng)甚至到?jīng)Q策，都有相匹配的數(shù)字化系統(tǒng)同步運(yùn)行，新區(qū)已成為真正的數(shù)字化鋼廠(chǎng)。

隨著新鋼廠(chǎng)投用，最大厚度15毫米、最高強(qiáng)度級(jí)別1200兆帕的推拉酸洗產(chǎn)品，從專(zhuān)業(yè)書(shū)上走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，成為企業(yè)新的“王牌產(chǎn)品”。

按照規(guī)劃，新鋼廠(chǎng)定位高端產(chǎn)品和高端客戶(hù)，熱軋產(chǎn)品高端品種鋼比例將達(dá)87%，冷軋產(chǎn)品高端品種鋼比例達(dá)76%。被譽(yù)為汽車(chē)板“皇冠上的明珠”的O5寬幅面板和超過(guò)1000兆帕的高強(qiáng)汽車(chē)鋼，都將成為企業(yè)主打產(chǎn)品。

老廠(chǎng)關(guān)停不是終點(diǎn)，而是全新的開(kāi)始。“歷史已將我們推向更廣闊的舞臺(tái)，河鋼唐鋼必將在新時(shí)代有更大擔(dān)當(dāng)，展現(xiàn)更大作為。”河鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇說(shuō)。

從城區(qū)到沿海，從內(nèi)陸到深藍(lán)，一個(gè)集聚綠色、智能、高端的現(xiàn)代化鋼鐵材料制造基地，在渤海灣綻放蓬勃活力。(記者貢憲云)

關(guān)鍵詞： 河鋼唐鋼新區(qū)