“路寬了，網(wǎng)快了，生活更方便了。”近日，提起全縣深化改革、打通“斷頭路”最后一公里給百姓帶來的好處時，受益于舊路改造的青龍滿族自治縣湯杖子村某企業(yè)負(fù)責(zé)人胡志華贊不絕口。

胡志華所說的舊路改造，就是長25.4公里寬5米，連接木頭凳、鳳凰山兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的木南線改建工程，這條主干公路將沿線村組串聯(lián)為高效便捷的交通網(wǎng)，提升整體形象，便于群眾出行。

鳳凰山鄉(xiāng)盛產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的蘋果、板栗、安梨等水果和藥材，有豐富的人文和自然景觀。胡志華依托當(dāng)?shù)亓己蒙鷳B(tài)和省級非遺“老豆腐”優(yōu)質(zhì)資源，開辦了一家豆制品加工廠，苦于交通和疫情的影響，企業(yè)銷量一直不大。木南線的全線貫通，為鳳凰山鄉(xiāng)的發(fā)展打開了一條“加速帶”，年初以來，胡志華不僅線下銷量大幅增加，而且線上還銷售了七八萬元產(chǎn)品，全鄉(xiāng)的快遞驛站已達(dá)十幾家，真正實現(xiàn)了“人暢其行，貨暢其流”。

青龍“八山一水一分田”的特殊地貌，既提供了山水、礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)等諸多優(yōu)勢資源，也一度受交通阻礙。為全面打通經(jīng)濟大動脈，青龍進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，按照“外聯(lián)內(nèi)通”思路，全力構(gòu)建對外通行暢八方、對內(nèi)通到家門口的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全面促進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

“青龍將繼續(xù)以交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，通過‘交通+產(chǎn)業(yè)’‘交通+文旅’‘交通+就業(yè)’三篇文章，構(gòu)建大交通物流格局。”該縣主管副縣長陳坤介紹，目前，全縣改造升級農(nóng)村公路1288條3157公里，開通班線線路68條，物流貨車、農(nóng)村客運班車將城里的商品送至村民手中，并幫村民將土特產(chǎn)對外售賣，實現(xiàn)“網(wǎng)貨”和“土貨”購銷的雙向流通。

大交通帶來大變化。目前，青龍共新增市級以上示范農(nóng)民專業(yè)合作社34家、家庭農(nóng)場17家，培育省級科技型中小企業(yè)85家、高新技術(shù)企業(yè)2家。旅游業(yè)也得到前所未有的發(fā)展，曾經(jīng)“藏在深山人未識”的滿族文化、奚族文化、山水文化、紅色文化、白酒文化等成為青龍旅游打卡賣點，僅河北省愛國主義教育基地花廠峪革命紀(jì)念館，年初以來，就接待來訪人員近7萬人，讓滿鄉(xiāng)兒女端牢了“生態(tài)飯”“文化飯”“旅游飯”，使鄉(xiāng)村振興的底氣越來越足。

放眼望去，公路在青龍城鄉(xiāng)間蜿蜒，串聯(lián)起一個個產(chǎn)業(yè)項目、一處處深閨美景，勾勒出一條全域發(fā)展帶。(通訊員崔嶺)

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