更新于2023年1月28日

廈門地鐵6號線最新進展 春節(jié)期間保進度

(相關資料圖)

地鐵6號線集美至同安段是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路目前，集同段15座車站均已開工建設，除嘉庚體育館站外，14座車站已開展圍護結構施工。

6號線（集美至同安段）開工

2022年6月15日上午，在軌道交通6號線集美至同安段潘涂站的工地現場， 6臺旋挖鉆機鉆頭緩緩嵌入地面，標志著6號線集美至同安段工程正式開工建設。

廈門地鐵6號線漳州延伸段又有重大進展!5月20日更新

5月20日上午廈門軌道交通6號線漳州(角美) 延伸段工程建設邁出關鍵一步!首臺盾構機在龜山站順利始發(fā)!

此次盾構機始發(fā)后將走右線依次穿越湖中路、花田美事公園等地，全長約789米，計劃于今年8月底打通至角江路站。

5月底將有另一臺盾構機進場，從左線繼續(xù)出發(fā)打通龜山站至角江路站區(qū)間，計劃于今年10月中旬打通。

工程進展

目前，土建3個標段7個站點均已開工建設，全線征遷工作已基本完成，5月20日龜山站盾構始發(fā)。相關進展情況如下：

土建1標段(文圃路站(不含)～林埭西站(不含))：文角明挖區(qū)間完成一期基坑圍護結構施工，完成基坑開挖，開展主體防水及主體結構施工;角海路站完成一期管線遷改，完成鋪蓋板施工，完成圍護樁、止水帷幕、冠梁、支撐，開展基坑開挖施工;出入段線完成先期明挖段圍護樁施工，完成冠梁施工;放坡段完成一期基坑開挖施工，開展主體結構施工;社頭站大里程端頭開展圍護結構施工;小里程端頭開展土方開挖施工，開展主體結構施工;區(qū)間風井完成圍護結構施工，開展冠梁施工。

土建2標段(文圃路站(含)～角江路站(含))：角江路站完成鉆孔灌注樁施工、大小里程冠梁支撐施工及中間段逆做頂板施工，正在開展大里程基坑土方開挖;龜山站完成地下連續(xù)墻施工，冠梁及第一道砼支撐施工。目前正在開展大里程基坑土方開挖及主體結構施工;文圃路站完成地下連續(xù)墻、冠梁及第一道砼支撐施工以及基坑土方開挖，正在開展主體結構施工。

土建3標段(龍江明珠站(含)～角江路站(不含))：龍江明珠站完成施工便道、河道改遷、車站段臨建施工，正在開展車站段槽壁加固、地連墻施工，停車線槽壁加固及河道改遷施工;石美站完成施工便道、村道改遷、場坪回填及圍擋施工，正在開展場地臨近及槽壁加固施工。

社頭車輛段：已完成施工招標圖設計，已詳勘探孔97%。

官嶺主變電所：完成兩路進線及接入系統(tǒng)方案批復、電力專項可行性研究、電力專項初步設計修編，完成招標施工圖設計工作，今年計劃完成官嶺主變電所施工招標工作并進場施工。

工程概況

廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段起于漳州臺商投資區(qū)龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西站(不含)，總投資約84.07億元，全長9.86公里，其中漳州境內8.2公里，廈門境內1.6公里(自林埭西延伸至角美交界處)，全為地下敷設，設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。

新建社頭車輛段和官嶺主變電所，控制中心共用廈門軌道園博苑控制中心。

項目于2019年12月26日全面開工建設，2020年完成投資5.64億元，2021年計劃投資9億元。

目前6號線2標段二工區(qū)4站4區(qū)間，有3座車站已進入主體結構施工、1座車站在圍護結構施工、1座盾構隧道掘進施工。

杏林西路站主體結構完成50%；

杏濱站主體結構完成75%（預計下月完成結構封頂?。?/strong>；

董任站主體結構完成40%；

內茂站圍護結構完成50%；

杏林西路站至杏濱站盾構隧道左線完成65%、右線完成10%。