(資料圖片僅供參考)

大家都知道，新能源汽車會發(fā)生“自燃”，但大家還沒有聽說過“換電站”著火吧，這可是比新能源汽車自燃還嚴重的火災，因為這里集中給了很多動力電池，如果發(fā)生火災要比單個車救火難度系數(shù)更大。

6月25日，有媒體報道#蔚來江門換電站起火了，視頻中可以清晰看到換電站有蔚來汽車的大LOGO標識，里邊有濃煙冒出，消防人員趕到現(xiàn)場并實施了滅火作業(yè)。截至目前，換電站起火原因不詳，蔚來汽車方面也沒有任何關于事故的回應。

不過，也有網(wǎng)友爆出起火原因，“遠程監(jiān)測到某用戶車上的電池有外力損傷，馬上讓用戶將電池送回換電站，換回后10分鐘，還正在檢測原因的過程中，電池著火”。事故原因的真實性還需要等消防部門或蔚來汽車官方進一步來印證。

這里給大家提個醒，購買新能源汽車有一定的風險，動力電池裝配有問題就會引起“自燃”事故，蔚來汽車在2019年6月27日就因為極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患，而召回過4803輛蔚來ES8。

也因此很多新能源車企，都在給動力電池做碰撞和針刺等測試，從而提高新能源車輛的安全性，不過也都是防患于未然，如果真的發(fā)生了碰撞事故，并不能保證車輛完全的安全性。

據(jù)悉，本次著火的換電站位于廣東省江門市江海區(qū)粵灣云谷雙創(chuàng)孵化園內(nèi)，是江門市第二座二代換電站也是全國第402座換電站。

蔚來汽車是首批走換電模式的車企，也是目前換電站規(guī)模最大的車企，截至2023年6月25日，蔚來汽車換電站已經(jīng)突破了1500座，遍布全國各地，2023年是蔚來加速布局換電站的一年，計劃新增1000座，年底換電站規(guī)模超2300座。

本次江門換電站發(fā)生火災是蔚來汽車首次換電站事故，這里給蔚來汽車提個醒，既要加快換電站布局，也要注意換電站安全生產(chǎn)，特別是火災事故的防范工作，不然業(yè)績再好也是白忙活。

關于蔚來汽車換電站發(fā)生火災事故，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！

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