6月24日

(資料圖片)

蘇州市軌道交通

11號(hào)線開通運(yùn)營

蘇州軌道交通11號(hào)線

西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站

與蘇州軌道交通3號(hào)線換乘

東至昆山花橋站

與上海軌道交通11號(hào)線換乘

不少上海市民也開始打起算盤

以后去蘇州究竟坐高鐵還是坐地鐵？

有人支持坐高鐵，更快更舒適

也有人支持坐地鐵

隨到隨坐、價(jià)格也便宜

究竟坐地鐵去蘇州的體感如何？

有人已經(jīng)幫大家體驗(yàn)過了

乘客坐地鐵從蘇州回上海

69站，全程3小時(shí)

24日下午，在蘇州軌道交通11號(hào)線唯亭站站臺(tái)上，記者看到乘客張先生拖著行李箱，正在候車。端午節(jié)假期期間，他去了蘇州，24日乘坐地鐵返回上海。

“我昨天（23日）在蘇州玩的時(shí)候，看到地鐵站有寫11號(hào)線，唯亭到花橋的，暫未開通。今天（24日）本來打算乘火車回去的，買地鐵票的時(shí)候看到可以買到花橋，我就問了地鐵工作人員，他們說今天11點(diǎn)正式開通?！?/p>

以往，張先生是先從蘇州吳江汽車站坐地鐵到蘇州站，再坐火車到上海站，然后從上海站坐地鐵到南翔站。

這一次，他選擇了全程地鐵出行。他從蘇州吳江汽車站出發(fā)，先乘坐蘇州4號(hào)線轉(zhuǎn)蘇州3號(hào)線，再轉(zhuǎn)蘇州軌道交通11號(hào)線到花橋站，然后再轉(zhuǎn)乘上海軌交11號(hào)線到南翔站，共69站。

“我算過了，全程坐地鐵和地鐵換乘火車的時(shí)間差不多?！彼硎荆疖囯m然速度更快，但是到火車站、進(jìn)站出站、等車等都需要時(shí)間，全程大概2小時(shí)40分鐘。全程乘坐地鐵加起來時(shí)間約3小時(shí)。

“地鐵雖然換來換去的，但是價(jià)格上要便宜些，我從吳江汽車站坐到花橋站12塊。高鐵有40多塊的，我也坐過慢車，十幾塊的，還有20多塊的?！睆埾壬硎?，這次體驗(yàn)下來感覺蠻好的，有地鐵后更方便了，下次還會(huì)選擇這種方式回上海。

從香港過來旅游的蔡阿姨24日上午也早早地趕到花橋站，等待蘇州軌道交通11號(hào)線開通運(yùn)營。為了體驗(yàn)乘地鐵去蘇州，她提前一天抵達(dá)上海，然后乘坐新開通的蘇州軌道交通11號(hào)線去蘇州游玩。

“今天是開通第一天?！?蔡阿姨說，她和老同學(xué)一起結(jié)伴同行，計(jì)劃去蘇州嘗嘗當(dāng)?shù)氐拿朗?，看看蘇州的新面貌。她表示，她已經(jīng)五年沒去蘇州了，這次沒有專門做攻略，打算邊逛邊吃邊玩，“走到哪里吃到哪里”。

無需二次安檢、刷卡 無感換乘通道啟用

隨著蘇州軌道交通11號(hào)線的開通運(yùn)營，花橋無感換乘通道6月24日正式啟用。記者在現(xiàn)場看到，蘇州軌道交通11號(hào)線和上海軌道交通11號(hào)線在花橋站通過3條空中連廊實(shí)現(xiàn)無縫連接。

東西兩側(cè)換乘通道，均可實(shí)現(xiàn)免安檢換乘，每個(gè)通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無感換乘通道。

使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App乘車碼的乘客，從蘇州/上海任一站點(diǎn)進(jìn)站后，無需二次安檢、刷卡及掃碼，即可通過無感換乘通道換乘。6月24日15時(shí)06分，記者從上海軌道交通11號(hào)線站廳步行至蘇州軌道交通11號(hào)線站臺(tái)，共花了約4分鐘。

持上海軌道交通單程票、上海公共交通卡、交通一卡通等的乘客可以通過檢票通道換乘，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過檢票通道，再次刷卡進(jìn)入，但也無須二次安檢。

中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，走這條通道需要進(jìn)行安檢、購票或刷卡進(jìn)站乘車。

網(wǎng)友熱議

有網(wǎng)友認(rèn)為

坐69站地鐵聽著都累

而且3小時(shí)的時(shí)間成本太高了

還不如坐火車

也有網(wǎng)友認(rèn)為

還是要看地方

如果住11號(hào)線周邊的地方

確實(shí)方便點(diǎn)

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