近日，裝載著滄州新興新材料有限公司(簡(jiǎn)稱“滄州新興”)1萬(wàn)噸鐵礦石的“永隆1”船舶，在黃驊港河鋼碼頭順利完成卸船作業(yè)后有序離港。這標(biāo)志著河鋼物流黃驊港公司冶金原料綠色過(guò)港示范基地正式建設(shè)，聯(lián)手滄州新興聯(lián)合打造冶金深加工原料“東進(jìn)西輸”過(guò)港物流樞紐戰(zhàn)略正式落地。
滄州新興新材料有限公司是“十四五”期間河北省重點(diǎn)建設(shè)的大型冶金項(xiàng)目，具備年產(chǎn)480萬(wàn)噸氧化球團(tuán)能力，年產(chǎn)值超50億元，是帶動(dòng)輻射冀中南區(qū)域鋼企建設(shè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，也是平衡解決中原內(nèi)陸鋼企不同時(shí)段和重要節(jié)點(diǎn)冶金用料供應(yīng)保障的“杠桿”工程。
河鋼物流黃驊港公司優(yōu)化船舶靠泊計(jì)劃，與海事部門溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)船舶“抵錨直靠”，開辟礦石疏港無(wú)障礙通道，實(shí)現(xiàn)礦石船舶作業(yè)、料垛管理和運(yùn)輸保障全流程實(shí)時(shí)管控。河鋼碼頭卸船過(guò)程采用卸料漏斗卸船裝車和全程霧炮抑塵，實(shí)現(xiàn)物料卸船倒運(yùn)不落地，不僅能最大限度減少貨損虧噸，更能有效降低揚(yáng)塵污染。經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，順利完成本批次鐵礦石卸船倒運(yùn)作業(yè)，較計(jì)劃完船時(shí)長(zhǎng)縮短15%。
河鋼物流和滄州新興將持續(xù)構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，依托黃驊港地區(qū)“三橫兩縱”高速公路網(wǎng)和朔黃、邯黃等鐵路干線，打造鋼鐵物流中心，實(shí)現(xiàn)中原地區(qū)鋼企物流運(yùn)輸全覆蓋，逐步形成一整套連接上游鐵礦石原料開采基地、中轉(zhuǎn)黃驊港河鋼碼頭、深加工后直抵中原腹地終端鋼企，穩(wěn)定可靠的冶金用料多式聯(lián)運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈。(記者崔上 通訊員李其征 戴瑋序)
