近年來，廊坊市搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)重大機(jī)遇，扭住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，助力京津冀交通一體化向縱深發(fā)展。

近日，記者來到廊坊市香河縣安石路(運(yùn)河大道——冀京界段)建設(shè)工程的施工現(xiàn)場，工人們正在開展主橋支架安裝、主橋承臺、蓋梁及路基施工，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。

安石路(運(yùn)河大道——冀京界段)建設(shè)工程起于香河縣運(yùn)河大道和新開大街交叉口，向西跨越北運(yùn)河(新建王家擺橋)后，向南與幸福路相交，經(jīng)三間房村南側(cè)轉(zhuǎn)向西，至冀京界與北京市通州區(qū)擬建新石小路相接，是《北京城市副中心與廊坊市北三縣協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》和《廊坊市北三縣綜合交通規(guī)劃》確定的區(qū)域性主要道路。該項(xiàng)目全長9.4公里，其中香河段長約3.62公里，采用雙向六車道一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。道路建成后，從香河縣前往北京市通州區(qū)的時間將縮短三分之一。

中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司安石路項(xiàng)目總工程師蘇雅賦告訴記者，目前施工的路基土方填筑基本上完成了85%，引橋現(xiàn)在主要是橋面施工，基本上已完成80%，12月底主橋安裝完畢，整個工期計劃明年5月底具備通車條件。

廊坊市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃科王勃說，在交通基礎(chǔ)設(shè)施對接方面，2021年，北京大興國際機(jī)場北線高速廊坊段與北京東延段實(shí)現(xiàn)連通。對接雄安新區(qū)的京雄、京德一期、榮烏新線一期三條高速公路于5月29日順利建成通車。廊坊路網(wǎng)與京津雄進(jìn)一步融合，市域形成了“六縱七橫”高速公路路網(wǎng)。廊坊北三縣與北京通州區(qū)交通一體化高質(zhì)量發(fā)展取得突破性進(jìn)展，大廠廠通路、香河安石路等4條跨界道路均與北京簽訂了接線協(xié)議，其中安石路、廠通路正在加緊建設(shè)中。

據(jù)悉，截至目前，廊坊市公路通車總里程突破1.1萬公里，公路密度為178公里/百平方公里，居全省第一;與京津?qū)舆B通的干線公路有21條路，32個接口，其中與北京對接的干線公路有14條路，16個接口，與天津?qū)拥母删€公路有14條路，16個接口。

王勃告訴記者，在運(yùn)輸服務(wù)方面，廊坊市(除文安、大城縣外)8個縣(市、區(qū))已通達(dá)北京公交車。此外，先后開通廊坊市區(qū)至首都機(jī)場客運(yùn)專線、廊坊市至北京大興國際機(jī)場客運(yùn)專線，2021年還主動對接北京市交通委，增開北京至北三縣的省際客運(yùn)班線。為深入推進(jìn)京津冀交通一體化，今年7月25日，廊坊“北三縣”(三河、大廠、香河)至北京中心城區(qū)的通勤定制快巴試點(diǎn)開通，有效解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時間長等問題。

通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運(yùn)和地面公交之間的新興定制客運(yùn)服務(wù)，可根據(jù)乘客的需求設(shè)置站點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整線路，為乘客提供“準(zhǔn)門到門”的出行服務(wù)。由于售票平臺與公安部門信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了連接，乘客在網(wǎng)絡(luò)售票平臺實(shí)名購票后，可進(jìn)行遠(yuǎn)端安檢，減少乘客等候時間。

下一步，廊坊市將持續(xù)推進(jìn)北三縣與通州區(qū)交通一體化高質(zhì)量發(fā)展，加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)配套交通路網(wǎng)及廊坊南部對接雄安新區(qū)骨干路網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)推動協(xié)同發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化提升，為促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。(記者祝雪娟 張偉 張航)

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