太行山高速京蔚段全線貫通

24日上午，在架橋機(jī)的轟鳴聲中，隨著最后一片280噸重鋼混組合梁徐徐落下，30多層樓高的太行山高速公路京蔚段石門特大橋成功合龍。這也標(biāo)志著太行山高速公路京蔚段全線貫通，該路段也是在建太行山高速公路最早實(shí)現(xiàn)貫通的路段。

在貫通現(xiàn)場，該項(xiàng)目經(jīng)理趙大勝介紹，石門特大橋是太行山高速公路的最高橋，位于張家口市涿鹿縣石門村，全長1839米，共8聯(lián)37跨，橋墩最高達(dá)98.805米，是太行山高速公路中最大、最高、最長的特大橋，也是全線重點(diǎn)控制性工程。自2016年開工建設(shè)以來，整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷了407次墩柱模板爬升、35次大型蓋梁托架拆裝、37次大型橋機(jī)過孔和222次280噸組合梁的吊裝，才讓“一橋飛架東西，天塹變通途”的壯觀景象在石門村的山谷中變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

太行山高速公路京蔚段位于張家口市涿鹿縣和蔚縣境內(nèi)，路線整體呈東北至西南走向。該路段起點(diǎn)經(jīng)涿鹿臥佛寺樞紐互通與張涿高速公路相連，終點(diǎn)位于蔚縣南楊莊鄉(xiāng)與張石高速蔚縣支線順接，全長約66公里。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。

“項(xiàng)目的建成將實(shí)現(xiàn)張涿高速公路與張石高速公路的連通功能。”中交建冀投京蔚管理處主要負(fù)責(zé)人朱麗杰詳細(xì)解釋說，項(xiàng)目建成后向西經(jīng)張石高速公路蔚縣支線與山西省渾源至廣靈高速公路相接，向東接張涿高速公路繼而連通109國道北京段，加強(qiáng)了山西、內(nèi)蒙古等西部省區(qū)與京津冀、東南港口以及沿海工業(yè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來，形成西部地區(qū)與北京聯(lián)系的又一高速通道，緩解北京西部地區(qū)過于集中的交通壓力。“項(xiàng)目在蔚縣設(shè)出口，通車后從蔚縣開車進(jìn)京將從過去的3小時(shí)縮短至2小時(shí)。”

要致富，先修路。太行山高速公路自北向南貫穿太行山區(qū)全境，北起北京門頭溝，南接河南林州，在河北境內(nèi)依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲五個(gè)市，輻射太行山區(qū)30個(gè)縣，全長651公里。該項(xiàng)目是列入《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的重點(diǎn)工程，是河北與北京相連接的第11條高速公路，穿越太行山集中連片特困地區(qū)。自項(xiàng)目立項(xiàng)之初，河北就將太行山高速公路定位為“扶貧路、綠色路、旅游路”。

太行山高速公路京蔚段貫通將為沿線蔬菜進(jìn)京提供快速通道。涿鹿縣大堡鎮(zhèn)是有名的水果蔬菜之鄉(xiāng)，當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)種植的豆角、辣椒、有機(jī)菜花等，主要往北京新發(fā)地、保定高碑店等地發(fā)貨。“現(xiàn)在大堡鎮(zhèn)的蔬菜進(jìn)京主要繞行京新高速公路，京蔚高速公路在大堡鎮(zhèn)設(shè)出口，等通車后，我們的蔬菜在家門口就能直接上高速公路直達(dá)北京新發(fā)地，縮短了蔬菜運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，蔬菜也能賣個(gè)更好的價(jià)錢。”涿鹿縣大堡鎮(zhèn)孫家寨村村民王東利高興地說。

在蔚縣，太行山高速公路京蔚段將蔚縣納入北京1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。蔚縣縣長劉瑞格介紹，蔚縣距北京、河北張家口和保定、山西大同直線距離皆為120公里左右。

太行山高速公路京蔚段途經(jīng)的涿鹿、蔚縣兩地旅游資源豐富，分布著黃帝城文化旅游區(qū)、丁玲紀(jì)念館、小五臺(tái)山等旅游景區(qū)。“過去我們的旅游資源開發(fā)受到交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善的制約，京蔚高速公路通車之后就不一樣了。”劉瑞格表示，太行山高速公路京蔚段北接北京多條高速公路，并將涿鹿、蔚縣兩地的旅游景區(qū)串聯(lián)起來，通車后將形成北京及周邊地區(qū)休閑度假出行的便捷通道。(記者豐家衛(wèi) 通訊員武子杰)

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