近日，家住北京南五環(huán)附近的任聰急于去南寧出差，面對首都機(jī)場和石家莊機(jī)場兩個(gè)選項(xiàng)，思前想后，他選擇了后者。“從我家到首都機(jī)場得兩個(gè)小時(shí)，跟從家里出來坐高鐵到石家莊機(jī)場的時(shí)間差不多，關(guān)鍵是石家莊的機(jī)票還便宜。”任聰說。

空鐵聯(lián)運(yùn)是航空運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸之間協(xié)作的一種聯(lián)合運(yùn)輸方式。隨著城市火車站和飛機(jī)場間的交通網(wǎng)絡(luò)越來越緊密，越來越多的京津冀旅客選擇空鐵聯(lián)運(yùn)方式出行。

作為京津冀世界級機(jī)場群的重要組成部分，石家莊機(jī)場以空鐵聯(lián)運(yùn)作為融入京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要抓手，不斷完善設(shè)施服務(wù)，健全和完善集疏運(yùn)體系，打造北京門戶機(jī)場和京津冀航空旅游集散地，讓京津冀旅客出行更舒適、更便捷。截至11月20日，石家莊機(jī)場今年以來空鐵聯(lián)運(yùn)客流量突破100萬人次。這是石家莊機(jī)場實(shí)行空鐵聯(lián)運(yùn)以來年客流量首次突破100萬人次。

“1小時(shí)+5分鐘”的快捷銜接，吸引越來越多的北京旅客從石家莊機(jī)場出行

多年從事市場營銷工作的任聰，由于工作需要，幾乎每個(gè)月都要坐飛機(jī)出幾次差。此次出差，他切身體驗(yàn)到了石家莊機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)的高效便捷。

從北京西站坐G507次列車1個(gè)小時(shí)左右抵達(dá)高鐵正定機(jī)場站。出站后，坐擺渡車5分鐘到達(dá)石家莊機(jī)場候機(jī)樓。在河北航空公司服務(wù)人員的引導(dǎo)下，他很快坐上了飛往南寧的飛機(jī)。“空鐵聯(lián)運(yùn)，既方便又快捷。”任聰說。

“1小時(shí)+5分鐘”的快捷銜接，吸引了越來越多的北京旅客選擇從石家莊機(jī)場出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，石家莊機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)旅客中，來自北京的乘客占4成左右。

2012年12月，高鐵正定機(jī)場站投用，石家莊機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)方式正式運(yùn)行。

“起初，我們只是將空鐵聯(lián)運(yùn)作為當(dāng)?shù)芈每蛷氖仪f機(jī)場出行的一種交通方式。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我們將空鐵聯(lián)運(yùn)作為京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要抓手，不斷完善空鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施服務(wù)，為京津冀居民出行提供更多便利。”河北機(jī)場集團(tuán)市場部副經(jīng)理喬穎說。

經(jīng)過努力，高鐵正定機(jī)場站目前?？苛熊?2列，幾乎每半小時(shí)就有一列高鐵?？俊Ｊ仪f機(jī)場為每班抵達(dá)的高鐵配備了擺渡車，實(shí)現(xiàn)了空鐵之間無縫對接。

同時(shí)，石家莊機(jī)場不斷豐富服務(wù)種類，提高服務(wù)質(zhì)量，旅客在高鐵候機(jī)樓就可辦理購票、行李托運(yùn)和值機(jī)手續(xù)。來自北京等地的空鐵聯(lián)運(yùn)旅客需要在機(jī)場過夜乘坐次日航班的，可享受免費(fèi)住宿服務(wù)。旅客還可通過春秋航空官方網(wǎng)站和攜程網(wǎng)的一站式購票享受到更加優(yōu)惠的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，價(jià)格相當(dāng)于節(jié)省一張單程高鐵票。

空鐵聯(lián)運(yùn)憑借顯而易見的實(shí)惠和便利，正受到越來越多人的青睞。喬穎說，今后，他們還將推出空鐵聯(lián)運(yùn)“一票通”產(chǎn)品，讓選擇空鐵聯(lián)運(yùn)的旅客可以一次性購買機(jī)票和相應(yīng)時(shí)間的高鐵票，使空鐵聯(lián)運(yùn)購票更加便捷。

打造“經(jīng)石進(jìn)京”新線路，提升輻射帶動(dòng)能力

近年來，北京首都機(jī)場吞吐量趨于飽和。按照規(guī)劃，為滿足京津冀民航協(xié)同發(fā)展需要，首都機(jī)場將向外逐步疏解支線航班，疏解的航班被引導(dǎo)調(diào)整至石家莊機(jī)場和天津機(jī)場。

“著眼于疏解首都機(jī)場非國際樞紐功能航線航班，我們在大力開通支線航班的同時(shí)，積極整合航空和旅游資源，打造‘經(jīng)石進(jìn)京’航空旅游新線路，進(jìn)一步提升輻射帶動(dòng)能力。”河北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

除了空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展迅猛外，石家莊機(jī)場空陸聯(lián)程、中轉(zhuǎn)聯(lián)程的客流也增勢喜人。目前，石家莊機(jī)場已在保定、邢臺(tái)等地設(shè)立了14座異地城市候機(jī)樓，開通了16條旅客直通車班線。1至10月，石家莊機(jī)場旅客直通車運(yùn)送旅客29.6萬人次，同比增長22.4%。

此外，石家莊機(jī)場進(jìn)一步完善中轉(zhuǎn)聯(lián)程服務(wù)措施，推進(jìn)通程值機(jī)業(yè)務(wù)，提升區(qū)域航空樞紐功能。1至10月，石家莊機(jī)場中轉(zhuǎn)旅客13.2萬人次，同比增長158.2%。

日前，省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳、石家莊市政府聯(lián)合印發(fā)《石家莊正定國際機(jī)場航空樞紐發(fā)展計(jì)劃(2018—2020年)》，進(jìn)一步為石家莊機(jī)場打造空空、空鐵、空陸三網(wǎng)融合的新型公共交通樞紐提供了遵循。

根據(jù)該計(jì)劃，省政府將統(tǒng)籌高速公路、國省干線公路、城市道路、軌道交通與石家莊機(jī)場銜接，編制石家莊機(jī)場集疏體系方案，構(gòu)建機(jī)場與石家莊市區(qū)、雄安新區(qū)、周邊市縣、物流基地、產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的便捷交通聯(lián)系。

即將動(dòng)工的京石城際鐵路，是繼京石高鐵后第二條途經(jīng)高鐵正定機(jī)場站的高速鐵路。“這條鐵路通車后，將把石家莊機(jī)場的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍輻射到北京南部及鐵路沿線地區(qū)，北京旅客進(jìn)出石家莊機(jī)場又多了一條通道。”喬穎說。

根據(jù)京津冀機(jī)場群戰(zhàn)略構(gòu)想，2030年前，京津冀將建成以機(jī)場為核心的綜合交通樞紐，機(jī)場與機(jī)場間、機(jī)場與城市高鐵車站間將建設(shè)快捷的軌道交通系統(tǒng)。首都機(jī)場、石家莊機(jī)場、天津機(jī)場及正在建設(shè)的北京大興國際機(jī)場，都會(huì)有軌道交通、城際交通相連。

“到那時(shí)，石家莊機(jī)場將成為集高速鐵路、高速公路、地面快速軌道交通及城市快速路于一體的綜合交通樞紐，旅客出行更加便捷、順暢。”喬穎說。(記者貢憲云 通訊員張毓)

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