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新型現(xiàn)代有軌電車在中車唐山公司下線 通過廠內調試試驗

2019-04-28 15:38:35 來源:河北日報

4月25日,新型多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車在中車唐山公司下線,并通過廠內調試試驗。

據了解,低地板有軌電車是有軌電車家族的新成員,車輛地板距軌道面低于40厘米。低地板車分多種類型,100%低地板車型技術難度最大,在國際上居于領先水平。

作為目前世界上最綠色的交通工具之一,多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車的軌道可直接在現(xiàn)有道路兩側鋪設,無需專用道,車輛在地面行駛和???,其運行系統(tǒng)建造成本僅為地鐵和輕軌的四分之一到三分之一,投資少,工期短,運行對環(huán)境無污染,已成為各國城市軌道交通的發(fā)展趨勢。

據介紹,中車唐山公司很早就投入低地板車輛研發(fā),2003年為長春輕軌成功研發(fā)的70%低地板現(xiàn)代有軌電車為國內首創(chuàng)。在此基礎上,中車唐山公司不斷加大研發(fā)投入,研制了具有我國自主知識產權的“祥龍”號100%低地板現(xiàn)代有軌電車系列產品,為城市交通提供了新選擇。此后,中車唐山公司又率先在全球首次突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術,研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網,填補了該領域空白,實現(xiàn)污染物“零排放”和全程“無網”運行。

此次下線的新型多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車,運用柔性轉向架技術,使多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車可以順利通過25米半徑小曲線和60‰長坡道,線路適應能力強,具有更好的平穩(wěn)性與舒適性。(記者湯潤清 通訊員吳可超)

關鍵詞: 有軌電車 調試