7月19日，位于香河經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園的韻達電商(華北)產(chǎn)業(yè)中心一派忙碌景象。公司員工從大貨車上卸下快遞，輕放到傳輸帶上，掃描儀自動掃描快遞信息，根據(jù)收貨地址自動完成智能化分揀，再通過不同的傳輸帶，輸送到不同區(qū)域，最終運往不同的裝車地點。
今年2月26日，在北京通州區(qū)與廊坊北三縣項目推介會上，北京韻達快遞總部與香河簽約，落戶香河經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園，并成立韻達電商(華北)產(chǎn)業(yè)中心。6月22日，該中心一期項目投產(chǎn)運營，每天快件分揀量達60萬件。全部項目預(yù)計9月1日竣工。屆時，整體攬收能力將提高3至5倍。
“搬遷到香河后，不僅解決了場地問題，我們還投資了近4億元引進一套大型設(shè)備，提高了快遞攬收時效?，F(xiàn)在，每小時吞吐量達2500件。”韻達電商(華北)產(chǎn)業(yè)中心財務(wù)總監(jiān)張海波說。
搬遷之前，北京韻達快遞總部在通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)，日均攬收量僅200萬單左右。由于場地有限，兩個倉庫分別位于棗林莊村和張彩路，間隔6公里，公司300輛貨車需要每天往返兩個倉庫300多趟，費時又費錢。
2017年，北京韻達快遞總部開始尋找新廠址。張海波告訴記者，選擇香河主要是考慮到它優(yōu)越的地理位置和便利的交通。香河經(jīng)開區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園距北京市區(qū)僅38公里，距首都國際機場50公里，到天津機場也只有60公里。而且，還有京哈高速香河北等三個高速出口。整個項目從簽約到投產(chǎn)僅94天，這離不開新興產(chǎn)業(yè)園的大力支持。
香河經(jīng)開區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園管委會主任許勝永給記者講了一個“騰籠換鳥”的故事。
北京韻達快遞總部現(xiàn)在所在的場地，原來是一家鋼結(jié)構(gòu)有限公司。為承接北京非首都功能疏解，香河調(diào)整了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，將這家鋼結(jié)構(gòu)有限公司搬遷至天津靜海，這為北京韻達快遞總部搬遷騰出了“鳥籠”。
“我們不光要幫助企業(yè)解決場地問題，還要幫助他們辦理行政審批等手續(xù)，讓企業(yè)能夠留得住、發(fā)展得好。”許勝永說，產(chǎn)業(yè)園為入園企業(yè)提供了全方位的“保姆式”服務(wù)，從項目備案審批、規(guī)劃建設(shè)手續(xù)辦理到項目開工建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，園區(qū)項目服務(wù)部都跟蹤服務(wù)、全程代辦，及時解決和處理項目建設(shè)過程中遇到的各類問題，確保工程建設(shè)順利推進。
提及產(chǎn)業(yè)園的“保姆式”服務(wù)，張海波連連點頭：“在快遞分揀高峰期，中心每天的車流量能達400輛。園區(qū)了解情況后，就組織公安分局、交警支隊，制定了4崗8人的疏導(dǎo)計劃，指揮車輛順利入廠，保證了我們的運輸效率。”
許勝永告訴記者，對香河而言，快遞公司是一個需要大量人員的行業(yè)，韻達電商(華北)產(chǎn)業(yè)中心的入駐，將直接帶動2300個就業(yè)崗位。
不僅如此，這一項目還將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園，從而形成集聚效應(yīng)。“目前，園區(qū)正在與近30家企業(yè)洽談合作，都是與快遞行業(yè)相關(guān)的高端裝備制造企業(yè)。”許勝永說。(見習(xí)記者高二會)
