新聞分析
經(jīng)過13個月的緊張建設(shè)，8月28日零時，新元高速郭村至拐角鋪段改造項目竣工并實現(xiàn)通車，比原計劃提前3個多月竣工通車。
石家莊東部高速公路網(wǎng)整體實現(xiàn)正常運行
新元高速郭村至拐角鋪段改造項目起于新樂市郭村樞紐互通，終于正定拐角鋪樞紐互通，全長22.47公里，概算投資15.51億元，全線設(shè)置5座互通，正定高新區(qū)、機場、新樂3個收費站。改造后，該段高速公路由雙向4車道改為雙向6車道，通行能力進一步增強，石家莊機場進出車流壓力得到有效緩解。
通車后的該路段，將重新成為石家莊市區(qū)往返保定、北京及以北地區(qū)的首選通道，從石家莊機場返回石家莊市區(qū)也不必再繞行107國道。
“你看，新元高速、黃石高速全線都是綠色線條。以前新元、黃石高速公路同時施工時，這兩條高速公路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。”新元高速指揮調(diào)度分中心主任楊欣指著屏幕上的路況信息告訴記者。
據(jù)介紹，新元高速北接京港澳高速公路，經(jīng)新樂、石家莊機場、正定高新區(qū)后，與石家莊繞城高速順接，向南接新元高速公路拐角鋪至元氏段，是我省中南部地區(qū)聯(lián)系首都北京，溝通東北、華北地區(qū)的重要高速通道之一。
新元高速郭村至拐角鋪段竣工通車，不僅意味著新元高速全線實現(xiàn)正常通行，也意味著黃石、新元高速等構(gòu)建的石家莊東部高速公路網(wǎng)整體實現(xiàn)正常運行。
9次交通導(dǎo)改，全程保障施工和行車安全
新元高速郭村至拐角鋪段是石家莊市區(qū)與石家莊機場聯(lián)系的主要通道之一，也是石家莊市區(qū)、正定新區(qū)綜合交通運輸體系的重要組成部分。該路段自上世紀(jì)九十年代通車以來，一直是全省最繁忙的高速路段之一，車流量嚴(yán)重飽和，擴容改造勢在必行。2018年7月，該路段改擴建工程開工建設(shè)。
改擴建施工期間，為最大限度降低對司乘人員出行的不利影響，該項目維持石家莊至機場單向通行，并先后進行了9次交通導(dǎo)改，全程保障了施工和行車安全。
建設(shè)中，新樂互通由“半苜蓿葉”形狀調(diào)整為“單喇叭”形狀，同時向南移位，解決了新樂互通出口經(jīng)常堵車現(xiàn)象。新建正定高新區(qū)互通，有助于正定物流運輸提質(zhì)增效和經(jīng)濟發(fā)展。結(jié)合地方規(guī)劃預(yù)留5座上跨分離立交橋，一次性解決了高速公路兩側(cè)互聯(lián)互通問題。同時，還為途經(jīng)的每個行政村改造了一座凈高不低于4米的機耕通道，滿足沿線農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)需要。(記者曹智)
