10月28日，備受矚目的雄安高鐵站地下結(jié)構(gòu)封頂，已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工。

京雄城際鐵路全線設(shè)大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規(guī)模最大的新建車站，站場規(guī)模11臺19線，總建筑面積47.52萬平方米，地上三層、地下兩層，從上到下依次為高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業(yè)開發(fā)區(qū)域以及城軌M1線規(guī)劃預留空間。

2018年12月1日，京雄城際鐵路雄安站站房開工建設(shè)，作為雄安新區(qū)第一個開工的重大交通建設(shè)項目，雄安站建設(shè)廣受關(guān)注。

據(jù)介紹，在雄安站建設(shè)過程中，“智慧”理念始終被貫穿于工程建設(shè)每一個環(huán)節(jié)。

進入施工場地，智能門禁系統(tǒng)把住第一道安全關(guān)。通過智能門禁系統(tǒng)、勞務(wù)實名制管理、人員軌跡追蹤系統(tǒng)，對人員進行有效管理。

通過高支模變形監(jiān)測、智能塔吊防碰撞監(jiān)測、深基坑安全監(jiān)測等對現(xiàn)場進行安全有效預控，實現(xiàn)安全全流程管理。

BIM技術(shù)的應用，有力地保障了高鐵站的建設(shè)。利用BIM的三維可視化性，使施工現(xiàn)場平面布置與現(xiàn)場一致;通過BIM三維模型的建立模擬，對各主要階段的交通組織、大型設(shè)備配置、材料堆場、臨建設(shè)施使用是否合理進行管理，使工程施工合理有序地進行。此外，還可實現(xiàn)質(zhì)量管理優(yōu)化、安全管理優(yōu)化等。

雄安站建設(shè)工期24個月，預計2020年底投入使用。該車站建成后，雄安新區(qū)可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區(qū)，實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈，將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對提高新區(qū)對全國的輻射能力，促進京津冀協(xié)同發(fā)展，均具有十分重要的意義。(記者張偉亞)

關(guān)鍵詞： 雄安高鐵站地下結(jié)構(gòu)封頂