京雄城際雄安站京雄車場主體完工

為京雄城際鐵路年底如期通車奠定了基礎(chǔ)

5月29日9時許，京雄城際鐵路雄安站京雄車場鋼結(jié)構(gòu)主體的最后一根鋼梁平穩(wěn)吊裝到位，標志著該站京雄車場主體結(jié)構(gòu)順利完工，為京雄城際鐵路年底如期通車奠定了基礎(chǔ)。

雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站。該站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然分割為東西兩個區(qū)域，其中西區(qū)為京雄車場，東區(qū)為預留的津雄車場。該站總建筑面積為47.5萬平方米，共設13臺23線，其中京雄車場規(guī)模為7臺12線，津雄車場規(guī)模為4臺7線，新區(qū)軌道交通2臺4線。建筑總高度47.5米，共5層，地上3層，地下2層，局部設夾層。高架層為鐵路高架候車大廳，站臺層為鐵路站臺及軌道交通線站臺，地面層中央為地面候車大廳，兩側(cè)為配套公共場站，地面夾層為出站廳，地下層預留地鐵M1線，充分體現(xiàn)“站城一體化”設計理念，形成多進多出的進出站流線格局。未來，京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條鐵路線將在此匯聚，與公交、出租車等地面交通實現(xiàn)立體換乘。

據(jù)雄安站參建單位中鐵十二局集團項目部總工程師賈瑋介紹，目前京雄車場45600平方米的站臺混凝土結(jié)構(gòu)、18000平方米高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)樓層板、跨度606米覆蓋面積12萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已全部施工完成。此次封頂?shù)木┬圮噲鲣摻Y(jié)構(gòu)屋蓋由8塊大跨度拱形箱梁拼裝組成，總重量約25500噸，因造型特殊，對拼裝精度、提升精度等要求很高。下一步，該項目將全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝修及機電設備安裝階段。

作為雄安新區(qū)設立以來首個大型基礎(chǔ)設施項目，雄安站站房工程自2018年12月1日開工，積極探索“以人為本、綠色設計、智能建造、精益管理”新模式。建造中大量采用拉索式幕墻、裝配式站臺、清水混凝土梁柱等新技術(shù)新工藝。著力圍繞房建智能運維開展研究，滿足智能化運營要求，實現(xiàn)前期設計、建設與后期運維的有效銜接，使旅客體驗更美好。(記者張偉亞)

關(guān)鍵詞： 京雄城際雄安站京雄車場主體