張家口賽區(qū)積極推進(jìn)賽時(shí)車輛路線規(guī)劃、氫燃料車輛能源供應(yīng)、 臨時(shí)交通場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等——

精益求精打造便捷綠色交通

交通保障是北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重點(diǎn)服務(wù)保障領(lǐng)域之一。冬奧會(huì)賽時(shí)，交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域需要為參與者提供安全、高效、可靠、準(zhǔn)時(shí)、綠色的交通服務(wù)。為做好賽時(shí)交通規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)賽時(shí)交通的綠色暢通，張家口賽區(qū)積極推進(jìn)賽時(shí)車輛路線規(guī)劃、氫燃料車輛能源供應(yīng)、臨時(shí)交通場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等，均取得了積極進(jìn)展。

張家口賽區(qū)巴士運(yùn)行方案初步制定完成

3月3日至4日，張家口公交集團(tuán)張家口賽區(qū)巴士團(tuán)隊(duì)成員駕駛著冬奧會(huì)賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員保障車輛——一輛一人一座的公交版大巴車，沿著崇禮城區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)踏勘了兩天，以掌握沿線冬奧保障酒店到奧運(yùn)核心區(qū)的精確行車時(shí)間。

根據(jù)冬奧會(huì)交通運(yùn)行需求，北京冬奧組委交通部成立張家口賽區(qū)巴士運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)冬奧會(huì)賽時(shí)張家口賽區(qū)參賽運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員、媒體等各利益相關(guān)方注冊(cè)人員巴士線路的運(yùn)行管理工作。其中，張家口公交集團(tuán)張家口賽區(qū)巴士團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)崇禮奧運(yùn)核心區(qū)整體巴士運(yùn)營(yíng)，賽時(shí)，預(yù)計(jì)將投入近千名駕駛員、三四百部大巴和中巴車輛，來(lái)完成近30條巴士線路的保障工作。

為了讓這些跑慣了張家口市主城區(qū)的駕駛員熟悉崇禮奧運(yùn)核心區(qū)交通線路，張家口公交集團(tuán)經(jīng)常安排他們駕車跑跑崇禮。賽區(qū)場(chǎng)館建設(shè)期間，一些道路還沒(méi)有貫通，駕駛員們就結(jié)合圖紙熟悉賽時(shí)行車路線。

冬奧會(huì)賽時(shí)，崇禮奧運(yùn)核心區(qū)將全部使用氫燃料清潔能源車輛。崇禮多山，冬季最低氣溫能達(dá)到-30℃左右，道路坡度與冰雪路面等使車輛行駛工況十分復(fù)雜。為此，張家口公交集團(tuán)張家口賽區(qū)巴士團(tuán)隊(duì)不斷測(cè)試氫燃料車輛的低溫啟動(dòng)、續(xù)航和爬坡能力。“像到達(dá)云頂滑雪公園要途經(jīng)的‘八匹馬’路段，就是我們重點(diǎn)測(cè)試的路段，這里接近12°的坡度，特別考驗(yàn)駕駛員的水平和車輛的爬坡能力。”該團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，張家口賽區(qū)巴士運(yùn)行方案目前已經(jīng)初步制定完成，形成了三級(jí)調(diào)度體系，后續(xù)還將繼續(xù)結(jié)合賽區(qū)場(chǎng)地、場(chǎng)站等整體工作的推進(jìn)進(jìn)一步完善，以確保冬奧會(huì)賽時(shí)各條線路暢通。

滿足賽時(shí)平均每天8.3噸的氫能源需求

將加氫機(jī)連接靜電接地，再按照常規(guī)加油的流程操作，10分鐘之內(nèi)，一輛氫燃料大巴車就能完成加氫——從2月7日調(diào)試運(yùn)行到張家口賽區(qū)相約北京冬季體育系列測(cè)試活動(dòng)結(jié)束，太子城服務(wù)區(qū)加氫站完成了872輛氫能源公交車的加注。

為完成好冬奧會(huì)賽時(shí)氫燃料保供任務(wù)，張家口市共規(guī)劃主城區(qū)加氫站11座、崇禮區(qū)加氫站5座(其中2座為臨時(shí)站)。其中，太子城服務(wù)區(qū)加氫站是崇禮奧運(yùn)核心區(qū)唯一的永久加氫站，承擔(dān)著奧運(yùn)核心區(qū)交通車輛氫能源保供的重任。

“考慮到當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，太子城服務(wù)區(qū)加氫站主要設(shè)備及零部件均采用特種材料，設(shè)計(jì)工作環(huán)境低至-40℃。”張家口市交投集團(tuán)副總經(jīng)理白巖介紹說(shuō)，加氫站的自動(dòng)化程度比加油站高，可通過(guò)設(shè)備和數(shù)據(jù)中控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一鍵加氫卸氫、全智能啟?？刂啤⒃O(shè)備遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控”等自動(dòng)化功能。

張家口市交投集團(tuán)負(fù)責(zé)主城區(qū)4座、崇禮區(qū)3座加氫站的建設(shè)。目前，該公司已建設(shè)完成創(chuàng)壩站、緯三路站、太子城服務(wù)區(qū)站3座加氫站。太子城服務(wù)區(qū)站(撬裝站)場(chǎng)站設(shè)備基礎(chǔ)已建設(shè)完成，正在組織設(shè)備基礎(chǔ)周邊地面硬化、基礎(chǔ)修正等設(shè)備安裝前期準(zhǔn)備工作。

根據(jù)《張家口賽區(qū)冬奧會(huì)交通服務(wù)車輛能源保障加氫站規(guī)劃方案》測(cè)算，冬奧會(huì)賽時(shí)，平均每天需求氫能源8.3噸，峰值需求9.5噸。張家口市目前已建成投產(chǎn)的海珀?duì)栆黄陔娊馑茪漤?xiàng)目，每天最高產(chǎn)量約4噸。

為保證冬奧會(huì)賽時(shí)氫能源供應(yīng)，張家口市交投集團(tuán)與殼牌(中國(guó))有限公司、張家口志氫科技合伙企業(yè)成立了張家口市交投殼牌新能源有限公司，加緊推進(jìn)建設(shè)制氫廠。該公司新建的制氫廠項(xiàng)目位于海珀?duì)栔茪鋸S東側(cè)，年產(chǎn)氫能源約2800噸，年產(chǎn)液氧約22800噸。該項(xiàng)目已于2020年12月29日完成備案，部分長(zhǎng)周期設(shè)備已在采購(gòu)流程中，場(chǎng)地平整方案已在進(jìn)行中。“項(xiàng)目一期投產(chǎn)后日產(chǎn)氫能源8噸，能夠滿足冬奧會(huì)期間的氫能源保供需要。”白巖說(shuō)。

臨時(shí)交通場(chǎng)站建設(shè)加緊推進(jìn)

4月7日下午，張家口冬奧村北臨時(shí)交通場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目正在進(jìn)行路面工程及地上建筑基礎(chǔ)工程施工。盡管崇禮的氣溫已升至9℃，凍土層還是非常堅(jiān)硬，需要抓緊破除。

為滿足冬奧會(huì)期間各類人員的駐車及換乘需求，同時(shí)為交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供管理、工作、休息場(chǎng)地，崇禮區(qū)加快臨時(shí)交通場(chǎng)站建設(shè)。據(jù)了解，該區(qū)將建設(shè)會(huì)展東、冬奧村北、棋盤梁、轉(zhuǎn)枝蓮、馬丈子、崇禮北、崇禮南和太子城8個(gè)臨時(shí)交通場(chǎng)站。臨時(shí)交通場(chǎng)站由張家口市交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，主要包括土方、瀝青面層工程以及其他市政配套工程等。

崇禮南、太子城、棋盤梁3個(gè)臨時(shí)交通場(chǎng)站已于去年完成建設(shè)任務(wù)。測(cè)試活動(dòng)期間，棋盤梁臨時(shí)交通場(chǎng)站率先投入使用，圓滿完成了運(yùn)行測(cè)試。其余臨時(shí)交通場(chǎng)站已陸續(xù)開(kāi)工，正在有序建設(shè)中。

“冬奧村北臨時(shí)交通場(chǎng)站是規(guī)模最大、工程量最多的一個(gè)。”張家口市交投集團(tuán)副總經(jīng)理陳建剛告訴記者，賽時(shí)該臨時(shí)交通場(chǎng)站將承擔(dān)賽區(qū)巴士、跨賽區(qū)班車、注冊(cè)人員高鐵接駁及奧運(yùn)核心區(qū)合乘班車、部分運(yùn)行團(tuán)隊(duì)以及車輛等多類人群車輛的來(lái)往停駐。

其他臨時(shí)交通場(chǎng)站因位置不同，功能也不同。太子城臨時(shí)交通場(chǎng)站將作為賽時(shí)奧運(yùn)大巴車的蓄車場(chǎng)，為太子城高鐵接駁的注冊(cè)人群以及觀眾提供近距離車輛服務(wù);崇禮南臨時(shí)交通場(chǎng)站主要為張承高速公路自駕車觀眾提供停車換乘服務(wù)，并作為奧運(yùn)公交專線場(chǎng)站服務(wù)崇禮城區(qū)持票觀眾出行;棋盤梁臨時(shí)交通場(chǎng)站將承擔(dān)北京方向觀眾自駕車的停放和換乘服務(wù)，以及居住于附近簽約酒店的注冊(cè)媒體TM班車、運(yùn)動(dòng)員及隨隊(duì)官員抵離班車、國(guó)內(nèi)技術(shù)官員抵離班車、跨賽區(qū)TC車輛的蓄車功能，并具備棋盤梁觀眾接駁專線和奧運(yùn)核心區(qū)環(huán)線的蓄車功能。

“為貫徹綠色辦奧理念，臨時(shí)交通場(chǎng)站地面建筑全部使用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)，以方便賽后回收，同時(shí)分區(qū)停放氫燃料車輛和其他車輛。”陳建剛說(shuō)，在建的5個(gè)臨時(shí)交通場(chǎng)站將于今年10月底前全部完成項(xiàng)目建設(shè)，具備運(yùn)營(yíng)條件。(記者趙瑞雪)

關(guān)鍵詞： 張家口 巴士運(yùn)行方案