(資料圖)

8月31日

中國船舶集團旗下

中國重工子公司武昌造船為

新加坡萊福士航運集團建造的

19700載重噸化學(xué)品船1號船

正式簽字交付！

船舶介紹

19700載重噸化學(xué)品船，是由上海歐得利船舶工程有限公司設(shè)計的第二代淺吃水、肥大型二類化學(xué)品船，總長156.7米，型寬27.7米，型深12.0米，設(shè)計吃水7.0米，航速13.0節(jié)，約19700載重噸。入級BV，掛新加坡旗，滿足目前最新的EEDI要求以及噪聲和振動控制等綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，符合歐盟Green Passport要求和最新的船級社規(guī)范和IMO法規(guī)技術(shù)要求。其淺吃水的特性，非常適合東南亞和非洲地區(qū)的沿海運輸、島嶼間運輸和內(nèi)河運輸。本船采用一艙一泵液壓式液貨操作系統(tǒng)并選用國際一流的FRAMO深井泵系統(tǒng)，操作效率和安全性達(dá)到國際先進水平。

19700載重噸學(xué)品船是武船造船目前在建的、采用特涂工藝的、最大噸位和液貨系統(tǒng)復(fù)雜的油化船。該船貨艙區(qū)為雙層底結(jié)構(gòu)，有12個貨油艙、2個污油艙和14個壓載艙，單艙高度約為10米，特涂工作量大，施工工藝標(biāo)準(zhǔn)高。針對高標(biāo)準(zhǔn)整艙特涂施工，武昌造船上下高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥督戰(zhàn)，各參建單位團結(jié)協(xié)作、精益組織，建造人員凝心聚力、攻堅克難，在建造過程中成立特涂專項攻堅黨小組，持續(xù)創(chuàng)新完善預(yù)研，組織特涂施工“沙盤演練”，提前做好風(fēng)險預(yù)估及應(yīng)急預(yù)案。在船東船檢各方緊密協(xié)作努力下，各專業(yè)施工人員加班加點奮斗拼搏下，該船特涂施工、系泊試驗、海試等環(huán)節(jié)順利推進完成。近日，19700載重噸化學(xué)品船2號船正在進行海試。1號船成功交付后，武昌造船將進一步總結(jié)復(fù)盤，提煉經(jīng)驗、優(yōu)化工藝與管理，派遣精兵強將全力保障 2號船生產(chǎn)建造，實現(xiàn)早日交付、為船東創(chuàng)造財富。

近年來，武昌造船深耕油化品船型，打造了一支專業(yè)油化船設(shè)計、管理和建造團隊，致力于油化船系列化、批量化訂單承接。在貨油艙特涂、貨油系統(tǒng)安裝調(diào)試和步橋安裝等一系列建造工藝水平方面不斷取得新突破、新提升，穩(wěn)步實現(xiàn)油化船型高效建造。

關(guān)鍵詞：