從走出國門到享譽(yù)全球，長城汽車只用了30多年。相比之下，那些比長城汽車歷史更久、背景更強(qiáng)的汽車企業(yè)，卻沒有做到長城汽車這樣。如今，全球銷量已累計(jì)超過100萬輛的長城汽車，顯然已經(jīng)站在國際舞臺的中央，成為了中國汽車制造的代表旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)。也正是因?yàn)檫@樣突出的海外成績，央視也將長城汽車作為系列紀(jì)錄片《品牌強(qiáng)國之路》中的第一集，詳細(xì)揭秘了長城汽車是如何以強(qiáng)大核心技術(shù)和前瞻布局，并在全球市場中站穩(wěn)腳跟的背后的故事。

作為央視《品牌強(qiáng)國之路》系列紀(jì)錄片的開篇之作，《長城汽車 向新而越》向公眾們展示了長城汽車從“中國制造”到“中國智造”再到中國品牌之路，并首次公開展現(xiàn)其在挑戰(zhàn)合資、外資品牌方面的發(fā)展歷程。

對于長城汽車而言，超越合資和外資品牌是貫穿始終的目標(biāo)。正如董事長魏建軍在片中所說，“我們那個(gè)時(shí)候總是在羨慕，甚至是仰慕外資，所以說我們總是在技術(shù)上不遺余力地去突破。”在技術(shù)領(lǐng)域全力抗?fàn)幒腺Y、外資品牌的過程中長城汽車在新能源、智能等方面，已形成了一套完整的森林生態(tài)系統(tǒng)，從整車到核心零部件，都在不斷地為長城提供動力，加快其全球化進(jìn)程，并為長城汽車儲備更大的市場攀升潛力空間。

“國外不可能把先進(jìn)的技術(shù)給你，再一個(gè)它給你的服務(wù)費(fèi)也是天價(jià)”，魏建軍徹底點(diǎn)破了中國汽車制造業(yè)想要長久發(fā)展的關(guān)鍵所在，即自主掌握核心技術(shù)。長久以來，長城汽車高舉高打研發(fā)投入，就去年而言，僅前三季度長城汽車的研發(fā)投入就已經(jīng)達(dá)到了85億元，是中國車企中研發(fā)投入最高的企業(yè)，也成就了長城汽車在智能化、新能源等新賽道上一路前行的基礎(chǔ)。

可以說，作為中國汽車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，長城汽車在全球化道路上始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，以全球化標(biāo)準(zhǔn)和視野為核心。以戰(zhàn)略、技術(shù)上的“穩(wěn)”與“沉”，自如應(yīng)對行業(yè)、競爭上的“變”與“繁”；以創(chuàng)新競進(jìn)之態(tài)，積極推進(jìn)技術(shù)落地扎根，賦能產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向“新”優(yōu)化，這些新突破、新打法對整個(gè)中國汽車行業(yè)都具備著巨大的借鑒意義。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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